租過一天

踩起來真的很累,尤其發不起來很崩潰


後來就抓到訣竅了,除了對正時外,還要一鼓作氣

還要心理秉持信念,你一定發的起來,我一定一次就把你發起來


動力的話真的普,應該說是弱,野狼還有輕快的感覺

這台反而沒有,可能是噴射化的問題吧,老引擎加噴射似乎都有這種問題,軟軟的


很帥,外觀真的很棒,完全跟三四十年前的相差無幾

純正日本風味機車

外國人說的UJM universal japanese motorcycle

非常的日本


大概是這樣啦
基本上買黃牌是不會拿來當代步車,就是放假好天氣騎的,只是價格可能是一個考量
aligu1869 wrote:
新手真的不要選這台!...(恕刪)
請問有試過尾速嗎?抖動的情況如何?如果載人的話長途行駛會不舒服嗎?
蘋果小王子 wrote:
租過一天

踩起來真...(恕刪)
澳門賣93800港幣
aligu1869 wrote:
新手真的不要選這台!...(恕刪)
~李小皮~ wrote:
請問有試過尾速嗎?...(恕刪)


多年的車主分享

這台車不是用來飆尾速的

速度越高這台車會震到你不要不要

個人是習慣了

後座要載人, 建議保持在60~120 (最佳舒適度..還是會震)

這台是單缸, 別幻想它不會震

~李小皮~ wrote:
黃牌復古檔車在台灣...(恕刪)


風格玩久了會想要玩性能,性能玩久了會想要玩舒適,舒服完久了又想要玩風格
以前騎狼傳也是會震,所以是有心理準備,大概想知道能催到多少,這種車肯定不是拿來飆尾速,就是騎個感覺
Howdy Mate wrote:


多年的車主分享
...(恕刪)
那也差不多35、6萬台幣了
nicotine13141314 wrote:
澳門賣93800港幣
什麼都想玩
jrfrog wrote:



風格玩久了會想...(恕刪)
踩久了就不想踩了? 這表示野狼這些車踩得不夠久,再回去多踩些。

至於動力,噴射確實弱化了不少,但只要肯動點小手段,該有的動力還是拿得回來,上馬力機24+不是問題,跟化油SR400差不了多少,如果這樣的動力不夠用(肯定不夠的),那麼就看看日本、老外怎麼玩這台車,這台車原則上,從活塞、汽缸、各式氣門、曲軸、離合器、機油泵、電腦、O2、節流閥,除了變速齒輪沒有以外,要動力,就看肯不肯玩了,動力這塊,日本5xx制服改基本上輪馬力45起跳的,最大到噴射7xx,而老外則是把XT、TT、SR這三台的改裝零件是放在一起講的。

不必刻意輕量化,原廠管換掉就至少減了7公斤,那個純鋼超厚的土除改鋁合金的,至少再減2公斤,15x車重加上45起跳輪馬力,還有無限量風格改的外觀,加上簡單得不得了的單缸,這車就是這麼好玩,盤子價? 現在行情2x就收得到了,今天還看到一台有夠驚爆價的(貼牌的快去買),夠便宜了啦,嫌貴的,10萬也不會買啦,講那麼多。

不過談到動力,個人認為這車原則上還是適合低轉速騎,因為這是本來的設計,追求的是中低轉的快速反應,高轉速的事情讓多缸車去做就好了,除非對氣門的改裝和調教很有信心,不然我認為單缸車最好的玩法還是中低轉舉前輪。

人家阿泰上自己的國產電腦而已,引擎和節流閥也沒動
SR400 0-400、top speed

可以比較看看 Z300/Z400
小萊姆 Z300/400 0-400 GPS 對決
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