我車子牽回來後,只有前2~3次回去保養,之後通通都自己來,也有搞到維修手冊可以參考,每2500換一次好市多機油,每5000換一次機油濾心20000公里時換了齒輪油,大小空濾,皮帶等,火星塞換銥合金普利珠子量測直徑還在規範內,離合器蹄片厚度也還夠,清一清就裝回去了剎車片已經備好料了,等磨的差不多再連煞車油一起換,這台因為印尼生產的關係,水貨原廠料充足又便宜,就只是台大一點的CVT塑膠車,保養起來跟125差不了多少
我xmax 在認識的重機電店保養的,基本上就料錢加工錢. 煞車皮工錢200.記得Tmax很難拆,但是 專修而且厲害的, M牌皮帶連工帶料好像是 7000以內.當年擁有2011 Tmax 的經驗.目前的價格及服務應該都是被山葉規訂的,店都依照規範搞哪麼大的還要證書.當然服務費要提升,本錢這麼厚.跟我養寶馬一樣,你沒開公司的話,過保固就是外場了.我是全程外場啦,原廠的師傅會把車修壞的.厲害的師傅都外面開店了,誰還留在店裡.
gp1288 wrote:兩萬公里保養,新莊中...(恕刪) 後續,今天去做四萬公里大保養,疼啊 😢相信技師的技術,這錢花得下去後記:保養後一些小問題都好了1.保養前右(前)煞車手感較軟,保養後左右(前後)一樣硬2.低速碟盤沙沙音,消失3.冷車啟動後輕起步(<20kmh)抖動(有點像引擎沒力)消失4.怠速每次點火震幅較穩定加速性能用感覺太不準,就不說了