Power Commander V安裝油門圖選擇器
這邊我要分享的是油圖切換器。簡單的說就是個開關啦,主要的目的是可以讓使用者能夠在兩個不同的油門曲線裏頭做切換。我這台是正牌林道車,平常都是直噴場地,之前一直有耗油非常高的困擾。所以希望透過這個開關在平常馬路上能夠以省油優先,到了林道在切回全馬力。當然,如果遇到非常窄的路況也可以切回平順模式,這樣會更容易操作。

這個開關原廠說明書提到說可以用一般開關取代。只是原廠開關的底座用的鋁材非常厚實,裝在林道車上如果摔車會有比較大的生存空間。而線材則批覆好一層耐熱網,長度也大致算好,價格也不貴。

我當時買車的時候,車子上的ECU是請老闆跟加速管一起推薦,所當時並沒有特別指定,就這樣糊里糊塗的買了,只是改好要付錢的時候覺得好像有點貴。(跟其他品牌產品比的話…)最近有空的時間比較多,才開始研究這個產品。
不研究還好,仔細研究才發現Power Commander V真的不是普通強大。一般的ECU其實在裝好之後就很少會動他,通常最多就是稍微改一下油門圖。除了油門圖選擇之外,還可以選配含氧感知器、溫度偵測器、快排感應器等等的周邊。功能非常強大…(可是….這些都是要另外花錢的@@)

這邊特別要提的是含氧感知器,這個東西就厲害了。一般ECU就是偵測油門大小跟轉速然後去控制噴油量。所以ECU廠商會針對特定的近排氣改裝品提供專用的油門圖,就是一般稱的罐頭圖。
但是如果能夠有廢氣含氧量的資料,ECU就能夠依照燃燒狀來做及時的微調,使得控制更為精確而且不會受到氣候影響。也解決了一些客訂改裝品相容性的問題。

這個產品安裝大概需要二十分鐘吧,沒甚麼特別的,要拉線得花點腦筋就是。而原廠提供的罐頭圖有針對FMF管跟原廠管兩種,所以我另外一個就先使用原廠管的圖,等有空實際去跑看看再做調整。

以下是影片:
 

後話:
我這台車從牽車開始就一直不太好發動,這次為了要拉線,我特別把油箱拆開,結果裝好之後車子變得超級好發動…??真的很奇怪!!!

infinityhobby wrote:
這邊我要分享的是油圖...(恕刪)


這是在海底錄音嗎??

很難聽清到底在講啥
下次改進
infinityhobby wrote:
這邊我要分享的是油...(恕刪)
享受生活123
你好,想請問筆電的程式是要下載甚麼程式呢? 謝謝。
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