不是我挺曉杯子~

但他說的沒錯,30年以前的中油確有賣黃色標籤二行程汽油和含四烷基鉛高級汽油

黃色標籤的二行程汽油,多是騎偉士牌和川崎B1的人會去加
小杯子這次說的真的沒錯,有機油磅依一定比例供機油的是比較新的車了。

更久以前的真的是加汽油後直接加機油。
我大概5000KM換機油
上次加1500c.c(賽克隆10W40)
卸下來大概1200c.c

平均每1000KM,損失機油量60c.c

最近一次 騎5000KM,補300c.c

在多騎3000KM, 卸下來1300c.c


我比較注重CP值,如果沒有關稅壁壘,有很多(機.汽車)都很不錯
看一下xmax火星塞,如果乾燥色澤正常,我會認為正常損耗,即使是被燃燒了。
這篇真精彩,未能在討論熱潮時恭逢其盛實感遺憾。

不過以前中油加油站真的賣過[二行程汽油],其實也沒多神奇啦,就92汽油混和好二行程機油而已,方便一些沒有分離潤滑的二行程引擎使用,比如鏈鋸、沒有機油泵跟機油箱的二行程機車使用。

另外四行程引擎中,用機油直噴活塞裙跟汽缸壁的如前提到有野狼傳奇R,還有啥我想不起來,但也不是太先進的科技。雖說四行程引擎歷史悠久,但還是有很多改良。(至於這個機油直噴跟吃機油有沒有關係...我不敢論定)

二行程引擎的機油泵,大多是將汽油打進進氣歧管,再讓曲軸箱吸進去,這時吸進去的是機油、汽油以及空氣混和氣,潤滑曲軸及連桿軸承後再經掃氣行程進入汽缸燃燒。光陽X-mode好像只有汽油是直噴氣缸,機油不確定是經由那些路徑進去的。

不過二行程機油跟四行程機油還是有成分上的差異,二行程機油燒得比較乾淨,跟四行程吃機油的狀況不太一樣。


所以...X-MAX吃油...若我是車主也只能讓它吃了啊。
使用手冊也寫了[每次騎乘機車前,應檢查引擎機油量],若介於上下限之間,也沒辦法說他正不正常。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

auxo wrote:
這篇真精彩,未能在...(恕刪)


二行程汽油不是用92無鉛汽油預混的,
而是使用"高級汽油"預混,
高級汽油是有含鉛的,
無鉛汽油是後期才推出的,
二行程引擎使用無鉛汽油還要加代鉛劑。
HsiangFeng wrote:
二行程汽油不是用92...(恕刪)

但我有個粗淺的印象,高汽停售之後二行程汽油還賣了一段時間,這我得查證看看。
另外二行程引擎不需要代鉛劑,因為有鉛汽油是為了保護四行程引擎的汽門,而二行程引擎沒有汽門,有鉛無鉛都可以。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%A3%E9%89%9B%E5%8A%91

https://web.cpc.com.tw/division/mb/oil-more4.aspx
2006/04/19 還有二行程無鉛的牌價,28.0元/L
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

auxo wrote:
但我有個粗淺的印象...(恕刪)


鉛最主要是做為金屬潤滑劑,不是沒有汽門就不需要使用,除非活塞環跟缸壁有做過處理,二行程的車需不需要加代鉛劑,最簡單就是看有沒有觸媒。
ok!!!

我們再次回歸正題!!!

x-max 不見蛋的 3~400 cc 機油,跑哪去了?

在你心裡...
我出來亂的別打我......
這也能吵...就油璧不夠被刮掉了...
用20/50的包你不失油...

勇綠狀態 wrote:
不是我挺曉杯子~但...(恕刪)
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