aa805205 wrote:
改裝短牌架可以讓原先動感的車尾更增具跑格。..(恕刪)
全文都很不錯、車也都改重點，但是只有這一點比較奇怪，那東西我相信版上一堆人會認為增加的只有屁孩風格而已、完全就是損人不利己的東西..
漂亮的FORCE
像這台也是，被砲的幾乎都是那塊板子
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我自己第一台山葉車就是 XMAX300
買前看評價都說山葉比國產機車好太多
但實際上? 我自己之前只有長期騎過GSR125小車 沒有其他大車經驗
論述可能不公平
但我可以講講XMAX300非操控性上的缺點
1.大燈不夠亮 大燈又是整組式的你不可能單靠患高瓦數燈泡去解決
所以只能走在法律邊緣 去裝霧燈.....
2.正常80 KM/HR 上下班通勤 前煞車不夠力 而且我已經升一個等級裝了B牌卡鉗了
3.置物箱大 但是前段不夠平整 東西容易滑動 而且安全帽掛勾只有一邊......
4.龍頭/鑰使孔區 沒有掛鉤 要自己花錢加裝橫桿 加裝吊鉤
5.這台通勤好用 舒適不錯~ 但要跟人家跑山 要高速駕駛
建議如同前述 先把制動作好 先把穩定做好 改煞車(前煞加大碟盤-加強卡鉗)、改懸吊(前後壁摁/車體拉桿)
而且重心很高(視野比較好一點) 我個人覺得不好操控轉彎 停紅燈腳要伸長支撐很累
6.我不知到兩陽或是其他黃牌種機原廠一罐機油要多少錢? 但山葉一罐YAMABLUE要600~700
代換費也要300元左右 (同一家車行 一樣的動作代換機油 小車只要100元還多幫換齒輪油)
我是覺得很貴啦............ 網路也說就當是繳交保固期的保護費 過了保固期在自己動手換吧
真心覺得買車之前 多去租車騎騎看
