吃飽然後勒 wrote:


其實也才漲個60...(恕刪)

這個月才要去考照,身旁的只說 兩陽完全不用考慮,不改車預算內只要 XMAX。
2017當初等了四個月 改東改西 享受中
我在試乘NSS的時候,朋友只說一句話:騎起來跟光陽一樣,我當場就冷掉了。
至於elite,朋友曾經有騎過251cc的,在快速道路上是沒辦法超車的,雖說引擎沒壞但其他零件品質也不到重機的等級。
Xmax本來也在名單內,只可惜沒等到台葉代理我就買Tmax了。但試乘經驗中,Xmax真的不錯騎,轉彎轉到磨中柱都還很安定。不過高速穩定性還是有些差距。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=670&t=5197850
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=670&t=4653931&p=1
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=665&t=4660352&p=3#59170026

回到重點,準車主真的要好好想想自己的需求,如果只是代步,當然挑個負擔小一點的。但若代步中想要更多樂趣,自然是得多花錢。但怎樣都好過買車後再來東改西改花得冤枉錢。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

auxo wrote:
我在試乘NSS的時候,朋友只說一句話:騎起來跟光陽一樣,我當場就冷掉了。


呵呵~ 之前一個車友是騎NIKITA , 後來換NSS
他說: 除了重心降低 , 騎乘感跟國產車無差別 , 甚至動力還小於NIKITA , 要超車爬坡很沒力

後來騎不到一年就把NSS給賣了



這台xciting s 400 訂價228000$~

這價格應該是要衝著X Max 300來的了~呵呵
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!