小环子 wrote:
你再仔細看.......(恕刪)

沒外拋,都在中間..是雙拖車吃過來

Pan.tc328 wrote:
沒外拋,都在中間....(恕刪)

有外拋...
砂石車是內輪差...
但~~~
就在那瞬間....09也拋了出去一點點....不要小看那一點點!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
砂石車,大貨車,客運,雙拖..粉危險~
有輪差,視差..
下面還有怪風會吸..
能離多遠就多遠..
不能在後面幾公尺,最少50公尺以上..
超車也別假設差10cm,2公尺能過..
對向沒車,跨二個車道超車都不為過..
平常慢慢騎,看到危險,如你停紅燈,後面是下坡,有砂石車下來,或前面塞車..
我就會鑽,闖紅燈..寧可被開單,也不要被剛好煞車線斷掉的貨車撞

小环子 wrote:
有外拋...砂石車...(恕刪)
那不是外拋,那是他自己取線問題..過轉彎頂點,覺得騎太內緣了,向外騎一點到中線..
外拋是壓車..失控輪胎沒吃到地面,滑出去

小环子 wrote:
你再仔細看.......(恕刪)

騎士發現離卡車太近,下意識按了前煞,導致車子被拉正,而不是速度過快的外拋

markross wrote:
騎士發現離卡車太近...(恕刪)

這就是差異所在了!!!
09原本的線...在那瞬間根本就是收不回來....所以09騎士可能剎車了【如大哥所提】~~~如果...把砂石車內輪差的路線..改看成【雙黃線】呢?

線收不回來~~~所以剎車了!!!~~~~~~~~~這是重點!!!

很多右盲彎發生事故~~~不就是因為【線收不回來~~~所以剎車了!!!】?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
這就是差異所在了!...(恕刪)

依照彎道聖,騎士犯了SR幾個錯誤
過彎太隨便,導致一連串的錯誤
踩後煞可以修正路線,只是緊急狀況,下意識都是拉前煞居多
你以為速克達灣中剎車會怎樣?



小环子 wrote:
這就是差異所在了!!!
09原本的線...在那瞬間根本就是收不回來....所以09騎士可能剎車了【如大哥所提】~~~如果...把砂石車內輪差的路線..改看成【雙黃線】呢?
線收不回來~~~所以剎車了!!!~~~~~~~~~這是重點!!!
很多右盲彎發生事故~~~不就是因為【線收不回來~~~所以剎車了!!!】?
我看他什麼都沒做..那種彎根本不用彎道聖經,也不用壓車,也不用重心移轉..
他沒有加速,也沒減速,也沒煞車..
他晃一下是要過那個頂點取到中線..
會撞到是因為他不知道雙拖車的輪差..

他不該跟雙拖車一起進那個彎道..進了就沒救..絕對有一半的車道被雙拖車吃掉..
要在直線時就要扒掉雙拖車..而不是不快不慢順順騎,也不敢油門..然後騎進死彎亡的區域

魯拉拉拉 wrote:
你以為速克達灣中剎...(恕刪)

都一樣~~~~2輪【物理原理】不會因為速克達或是檔車而改變!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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