新竹不夜 wrote:
各位大哥,年後會牽...(恕刪)


通勤的消耗品就是輪胎

不貴

可以

貸款跟現金價錢絕對不一樣
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

orea2007 wrote:
但是你一拉轉就是人人口中的老鼠屎...(恕刪)

奇怪了,又沒改管,原廠就是高轉速引擎,為何拉轉就是老鼠屎呢?
不過也不會在市區擁擠道路拉轉就是,自找罪受。

knift wrote:
奇怪了,又沒改管,原廠就是高轉速引擎,為何拉轉就是老鼠屎呢?
不過也不會在市區擁擠道路拉轉就是,自找罪受。

因為一般不懂車的人會覺得你有改管才會那麼大聲。
或是認為紅黃牌就是很大聲。
所以你就是老鼠屎。
太多不懂又愛批評的人。
但其實他們自己騎的125速可達才真的吵又不會跑。

AIRIRI wrote:
一點都不貴~~~~...(恕刪)

保養根本不是問題 重點是不要摔掉 摔掉就.....
如果你的預算是全新的R3 ABS 的話

真的建議你挑一台二手MT-07來騎

不然你一定會換車

如果有預算考量又要非R3不可

建議二手就好 論壇一堆車在賣
好養的定義??
他就是一台機車,一台300級的機車??
好不好養??
比女友,比老婆,比小三,比兒女..好養多,脾氣少很多..叫東往東就往東,向北就不會往南

比房子比車子便宜多..
如果你22K每天泡麵..那超難養的..
如果買車子後..你根本不會考慮養的議題

你養得起150普通重機,就比他貴一點點而已..

knift wrote:
奇怪了,又沒改管,...(恕刪)


因為你說R3拉到萬轉就很有力阿, 那借問, 想要有R1的感覺的時候, 豈不是要無論何時何地都要拉到萬轉??

R1 催到4000轉, R3 可能要催到萬轉才有那種感覺, 撇開R1 低速還在睡覺沒醒來, R3已經是汗流浹背了, R3催到萬轉的過程, 騎起來舒服嗎??上了萬轉後要一直換檔, 這樣會舒服嗎? 拿來通勤為主的車, 需要檔檔萬轉嗎?

我個人認為, 催到萬轉, 騎起來真的很不舒服, 不適合隨時隨地使用, 僅適合想熱血一下, 想爽一下的時候用

我也是建議, 想買R3, 挑中古的就好了, 想買MT07挑中古的就好了, 馬力一習慣, 就會覺得沒力了...

檔車, 最大的消耗品是輪胎, 不熱血, 簡單算1公里2元, 一套胎5~6000, 大概一萬公里下課, 最貴的就這部分了

只要不摔, 其他都是小問題, 保養想省錢, 機油自己買自己換, 跟小綿羊不會差多少的, 跟輪胎比只是零頭而已


knift wrote:

明明找一台街車,中...(恕刪)

帥!就是王道啊!

我騎03和07

給你參考看看


基本上R3保養真的蠻輕檔車的

前110後140 機油5000換 濾心10000換 水20000換

還可上快速,我覺得通勤來講是蠻划算的選擇



不過公司車就是要改齒比就對了

順便跟某幾樓說一下

改齒比還不會影響尾速


公司車的五檔終傳比

和水貨的六檔終傳比

幾乎一模一樣

公司車的尾速發生在五檔

等於水貨齒比的尾速會在六檔


就通勤來講我覺得03 R3比07更適合通勤

有輕檔車的樂趣,輪胎稅金都比較省

油耗倒是差不多,黃牌仇恨值稍微低一些



而且個人私自認為

感覺R3的引擎聲音比07還要精緻...

07的排氣聲比較有趣一點
雖然在台灣重機一輛新車基本上都不便宜

不過我個人也是建議 除非家庭小康以上或是自身已經穩固事業或是大老闆...等

拉一輛二手我也比較建議



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