R3評價如何呢？想入手還是有什麼建議的？跑車型不要街車
個人積分：42分
文章編號：66202821
1. 價格便宜,如果不介意二手的,價錢更是便宜到快比腳踏車的公路車便宜了
2. 改裝品跟零件便宜,因為車賣的多,所以無論是拍賣或是淘寶都有很便宜且價格合理的改裝品甚至原廠部品可以購買,同上,二手改裝品或是改裝後丟出的原廠零件也很多.相當便宜
3. 排氣量不大,市區慢速騎乘或是塞車不會烤小鳥
4. 動力充沛,320cc 42p,已經相當夠用,前提是如果是公司貨的車需改成水貨齒比,因為台灣的環保法規,公司貨的齒比二次減速比造成起步沒力,一檔容易熄火
5. 車子很輕巧靈活,對於新手或是喜歡跑山的車友,是個相當好的選擇,快要倒車也較為容易扶起救援
6. 個人認為是黃牌輕檔車中造型最好看的 除了沒有搭配LED頭燈稍嫌可惜之外
7. R3是ST250或是一些輕檔賽車中性能最好的,若有想要進階去賽道玩玩,可以用原車改裝下場
下列是注意事項若你買車要考慮的事情
1. 齒比必改,只改前齒的話大概500~800,還沒有改齒比之前切勿輕易放棄R3
2. 若要跑山的話原廠懸吊必須升級 (其實每台車都一樣,除非是原廠搭配賽道懸吊)
3. 煞車有點兩光,若是比較熱血也建議升級
4. 原廠輪胎建議更換好一點的 畢竟台灣的路況...
5. 有閒錢的話可以升級電腦,或是原廠電腦去remap,改完後就是另一台車了... R3潛力很大
總結,R3是台好騎好改好養好玩的車,有點類似以前的Dio或是Civic,建議買台二手狀況好的(找熟識車行幫忙鑑定) 這樣賣掉也虧不多,一到兩年的車大概15~18萬就買的到.如果日後覺得動力不夠,可以考慮再買一台紅屁股.
個人積分：1272分
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'Rex Wang' wrote:
請問我的R3是原廠...(恕刪)
騎帥、能騎、會跑就好了，何必搞些有的沒有的
今時今日的噴射車不比以前化油器的車隨便買個配配前後齒盤就搞定
噴射車隨便只亂換上不同的齒比的齒盤會影響到速度感知器給ECU的錯誤訊號進而影響、節氣門角度、噴油嘴供油、O2senser及ABS等等的錯誤作動
而且你不只要花錢買改裝齒盤，你還得上日本拍賣網去花10,500日幣不含運買キタコ製品YZF-R25專用速度パルス変換ユニット(中文叫速度脈衝補正轉換單元)，用於改裝後轉速變化來騙你的電腦，而且你要會裝，ECU要重設計算齒比
以上是在YOUTUBE Webike改裝介紹
Webike賣的網址https://www.webike.net/sd/21993032/
R3就是R3，順與不順只在於每人感受不同，是我的話就不會花錢搞這些，我看這改裝品賣到台灣恐怕變10,500台幣
我沒有R3也沒騎過，用嘴砲+鍵盤騎車最簡單又安全
(10/26中午無聊去キタコ官網看看這改裝品，發現有ABS的車想裝還不給裝咧!商品コードNo.762-0770100)
官網在這http://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P762-0770100&type=keyword&val=r25&filter=
有沒有ABS的替代品就得看看誰的車要先當試驗品給車行練技術嘍!~~以上是不負責任的看法
個人積分：42分
文章編號：66211195
改完後你會覺得是另一台車
時速表在更改齒比後會比實際速度要高,若要修正有下列幾種方法
1.改電腦 - 價格較高,除了電腦費用外,還需要估算有經驗的技師安裝以及調校的費用,不過改電腦通常是為了提升性能,時速校準是順便...
2.裝速度修正器 - 摩托車用品購物網站有,大概三四千,從日本amazon訂購較為便宜)
3.remap原車電腦 - 網路上搜尋一下應該就有了,價格應該也是幾千元
'Rex Wang' wrote:
請問我的R3是原廠...(恕刪)
個人積分：11分
文章編號：66215299
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