想請教各位先進,目前有意入手重機圓夢,原本屬意Ducati 屎坤伯,無奈預算超過太多故而轉向MT07,相對於進階車款的09也有參考過,考慮過實用性目前還是還是07為主,昨天跟開車行的學弟聊到這件事情,對方則是建議我是參考XJ6比較實惠。

@本身尚未試乘過以上車款,前賤駒為老CBR400RR,相隔10多年想再圓夢,想在入手之前讓自己心裡有個底,會在找時間去試乘看看。

有幾個問題求解:
1.兩者在騎乘姿勢上來比較,那個比較適合通勤呢?

2.兩者在燒檔的情況那台比較嚴重?

3.學弟又強調一點,就是雙缸的MT07的麻手情況比較嚴重,是否有改善的空間呢?

謝謝各位不吝指教!
文章關鍵字

ssru486 wrote:
想請教各位先進,目...(恕刪)


Hi

我沒騎過MT07

但駕訓班騎的剛好是XJ6

給你一點小心得

1. 騎乘姿勢XJ6的油箱算好夾,手把也不會太低,練習半個小時手也不會痠

2. 我記得去練習是3月的晚上,風扇沒開時還好,風扇一開汗水已經往下滴,畢竟四缸溫度不會太親民

3. 手麻的原因很多而且因人而異,去租車騎一天感受一下比較準

這兩台車的話,我會以聲浪去考慮他們,因為這兩台都是入門車,配置,數據都不優秀,也不是讓騎士去熱血的車種,我覺得兩台車差不多,就看你喜歡四缸或是兩缸的聲浪了
魯拉拉拉 wrote:
這兩台車的話,我會以...(恕刪)


單純以聲浪來考慮一定是四缸較為迷人,不過考量到:
1.上、下班40公里;快速、平面道路兼具的路線的條件
2.日後保養成本
聲浪...可能必須讓我有所取捨了
人不自私枉為人
wayne19840417 wrote:
Hi我沒騎過MT07...(恕刪)


謝謝你的意見,我會盡快找機會試乘的
人不自私枉為人
何不考慮 CB/CBR 650F
四缸車原廠公司車維修也相對便宜!
我是XJ6S車主,XJ6稅金省油耗也省(有改管,油耗都21~23km/L左右),四缸聲浪與高轉綿密性比雙缸好太多,引擎經過調校在低轉就有足夠扭力,建議你可考慮看看
路過留個言...
小弟目前愛駒是MT-07,未購車前,也是與同事租車出遊,
有次兩人租到的車是XJ6與ER6F,跟樓主分享一下感想.
騎姿:MT-07與XJ6差不多,畢竟都是屬於街車,騎乘上差異不大
熱度:租XJ6時,因為都跑北海岸,不在市區,故熱度的感覺上沒有特別強烈.
MT-07在市區騎乘,儀表顯示水溫大概90~100度左右,若是郊區則在80~85度之間,視撞風情況而定.
手麻:目前騎乘MT-07,圖個方便,手套很少戴,也不會覺得手麻,除非刻意拉高轉...

題外話,當時租車(ER6F與XJ6)與同事刻意試試加速度(這是不良示範...),XJ6完全跟不上ER6F...
扭力的差異太大,但XJ6順順騎是很不錯的一部車,不會給駕駛者太大的壓力,供參考
MT-07的配備先進許多
ssru486 wrote:
想請教各位先進,目...(恕刪)
ssru486 wrote:
想請教各位先進,目...(恕刪)


我目前是用 MT-07 來通勤,
個人覺得還滿意 (當然聲音除外)…

扭力大,動力隨傳隨到,
車體又小,好鑽,
是我選擇它的原因…

至於手把較麻的問題,
改裝端子 (加重) 就解決了!!

XJ6 是在駕訓班騎的,
就比較大台一點,
況且在駕訓班很少打到三檔,
被燒 GG 是必然的,
這是我的認知~

建議,還是實際去租來騎再決定比較實在~
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