R3的車主們 你們對R3的性能滿意嗎?

我曾經是FZR150和NSR150SP的車主 (當初都買新車)

R3的售價還算合理 所以我7月時已經向YMT訂了車 (還不知幾時交車 等的有點不耐煩了)

R3除了引擎 其他各項零組件沒有當年FZR150好 (個人觀感)

不知R3的性能表現和NSR150SP相比 有明顯勝出嗎? (假日小跑專用車)

所以想請教已經交車的R3車主們 你們對R3的性能滿意嗎?


小弟目前還是現役FZR車主,也訂了R3,預計下周交車。就動力而言,R3的POWER比FZR大太多了。震動方面,騎過FZR的幾乎可以把R3的震動直接無視。車殼鎖點R3會比FZR耐用很多,畢竟震動小了。外觀上,相信版主跟小弟年紀上相差不多,對於1985~1995這個年代的日系仿賽外觀比較鍾意,都比較偏向圓潤穩重大氣,所以外觀上小弟比較偏愛FZR。後避震方面FZR的MONO CROSS中置多連桿比R3優,車重兩個幾乎一樣,但R3的50/50配重會比FZR頭重腳輕好。同樣前提下,FZR前雙碟後單碟的配置用NISSIN對二卡鉗,再加上動力比R3小的情況下,制動方面可說是挫挫有餘。R3剛好相反,321CC的排氣量配上42P馬力,前單二後單一的配置明顯不足。車架方面,跟外觀一下,個人覺得FZR的DELTABOX樣式比R3鑽石鋼管好看多了,可能也是因為年代的關係。兩者之前其實各有優劣,但小弟的想法,特別是對擁有過FZR的車主而言,小弟稱R3為擁有"R的基因與Z的靈魂"的輕跑車。
leonshiu wrote:
我曾經是FZR150...(恕刪)
tangze wrote:
小弟目前還是現役FZR...(恕刪)



FZR啥都好 尤其用料高檔 過灣穩定性一流 但就是引擎爛 (耐用度差)

我第一部車是追風RZR (1989 買60500) 第二部才是FZR (1991 買88000)

用追風方式騎FZR 不到一個月FZR引擎就掛了 (後汽缸縮缸)

當時履修多次修不好 (總計修了2-3萬塊) 買了8萬8 只騎了9個月就忍痛以5萬多賣給中古車行 (痛啊!)

直到1997年才買NSR150SP 繼續痛快的擋車生活........

為啥是痛快?

因為我沒法接受中古車 所以都是縮衣節食在騎車的 (婚後有改很多了 改玩喜美 哈哈)

青年們別跟我當年一樣喔 (認真)


tangze wrote:
小弟目前還是現役FZR...(恕刪)



卻實如此 1985~1995這年代的日本跑車外觀 我超愛的

以下是我的夢想車 若日本有價合的美車 說不定R3我就不要了






leonshiu wrote:
我曾經是FZR150...(恕刪)


騎r3的朋友,跟我說很危險
曾經騎到一半,自動熄火
原因是水溫太高98度,
他購買的車行告訴他
這台車不能慢慢騎,不然水溫達到98度會自動熄火
而且要等到下降之後才能再發動
他曾經在快車道突然熄火
而且騎到時速80後,開始會甩龍頭很嚴重
有種很不穩的感覺

這是友人轉述
不知道有沒有其他人發生過這種事
或是他剛好拿到車王也不一定
Mistory wrote:
騎r3的朋友,跟我...(恕刪)



這文.....去騙騙小朋友 應該比較可行吧


Q1-水溫達到98度會自動熄火?
A1-R3規格雖陽春 品質可不陽春喔 好歹是世界車

Q2-時速80後,開始會甩龍頭很嚴重?
A2-你朋友是騎到SM250吧 (我騎90+龍頭會晃)
若真如此 R3大鵬灣試乘會 應該摔車無數了吧!

就是她了FZR1000RR,大器、穩重、圓潤,那年代的仿賽有這年頭學不來的氣勢。
請問現在訂阿參 最快啥時會交車呀
何位先進可幫解
Mistory wrote:
騎r3的朋友,跟我說很危險
曾經騎到一半,自動熄火
原因是水溫太高98度,
他購買的車行告訴他
這台車不能慢慢騎,不然水溫達到98度會自動熄火
而且要等到下降之後才能再發動
他曾經在快車道突然熄火
而且騎到時速80後,開始會甩龍頭很嚴重
有種很不穩的感覺

這是友人轉述
不知道有沒有其他人發生過這種事
或是他剛好拿到車王也不一定...(恕刪)


你要不要叫你朋友上來描述一下狀況...?

唯一能猜想到...你朋友買的是大撞過、水龜又壞掉的事故車....

網路上衝上18格的影片一大堆...你說8格就會晃??

別鬧了...就算是國產速克達都沒這麼弱....

光靠你這樣講實在沒啥說服力...
david6817 wrote:
請問現在訂阿參 最...(恕刪)



9月20日和10月份 各會上岸一批車 (希望有我的份)

以上是公司車交貨概況

至於現在訂車會何時有車交? 打電話到山葉問比較靠譜一點


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