個人積分：106分
文章編號：58723976
個人積分：4144分
文章編號：58726385
【2015年MOTO GP的聖馬利諾戰】。
先說結論，以對我羅西迷的結果來說算是不錯的一戰，但又是很可惜的一戰。
在聖馬利諾的開賽前，夾帶著上一戰羅西贏得分戰冠軍的氣勢，來到家鄉TAVULLIA附近的MISANO賽道。
看FB裡，TAVULLIA村裡黃潮裡滿到爆出來！而在賽道上羅西也非常給力，帶著可愛的黃色小蝌蚪帽，沒幾圈就因為地開始濕而逼進93和99，甚至超越了！而後半段因為地版漸乾之後的換胎時機錯誤，羅西僅能拿到第五名，沒能在家鄉戰上頒獎台非常非常可惜！
但結果來說是好的！因為L99也是錯過最佳換胎圈，早羅西一圈換胎後，急著趕路而轉倒收場了，羅西拉開積分。
而我跟我太太對這個賽道非常有感情，因為我們2014年渡蜜月，就為了聖馬利諾戰而來!
＂抱持著GP是蜜月重點，其他都是送的！＂而來到義大利，看比賽，並到羅西家TAVULLIA朝聖。
MISANO賽道，不在聖馬利諾裡喔!
SIC58魂
我與太太在賽道拍簡單的婚紗
===========================
Q2.明年想看到什麼樣的 YAMAHA 車款進入台灣市場？
基本上台灣山葉的布局在中排量的布局已經很完整，但有些新興的車，如果能夠進來台灣，必能打下更穩固的市場。
1.【Majesty400 or X-MAX400】
我常在論壇上研究車體造工，我知道他們和TMAX的差距，但在台灣，大羊風氣其實還有很大的進步空間，而且並不是那麼多人願意研究車體差異，及投入那麼多的預算去買一台：超越一般範疇的運動型大羊TMAX。
如果能夠有如30萬以內的價格帶，推出品牌形象，有穩固市場基礎的低價格大羊，如Majesty400 or X-MAX400，必能收取中間流失掉的客戶，且能吸引從SMAX勁戰BWS升級而來，品牌熟悉度高的新生車主。
2.【MT-09 Tracer】
我的看法台灣山葉請仔細端詳，我看的並不是只有帥而已。
MT07打下了很好的無罩運動型街車市場，一台車可以打ER6.小刀.CB650F，且著低廉的定價和良好的車性，怎麼看都是一張穩固中間地帶的好牌。
如果台葉進了MT-09，一樣無罩街車的設定，就是僅比07多了更多運動性而已，對於消費者來說僅只是多了個預算上下的選擇，對於車輛市場佈局並沒有太大的幫助。
而通常，不會喜歡NK街車的潛在車主，他們要的是什麼？
有風鏡可以擋風，端正的騎姿可以讓他們騎得很久，
而ＹＡＭＡＨＡ當家休旅車FJR1300，並不是市場上能廣泛接受的車，無論售價重量稅金都是。
而我們來看MT-09 Tracer有著：
新世代三缸的話題性，
鋁合金環抱倒叉的用料可看性，
多功能車的新興市場，端正騎姿的市場藍海，
跨界的線條設計優越，風格可跑可多功能，
MT-09 Tracer必可以成為有罩街車觀看者，想要進階的最佳選擇。
而有罩街車的市場，對台灣山葉來說，也不曾有出過類似的車，也不會打到07，
但可正面痛擊Z1000SX.ER6F. DL1000.DL650. CBR650F .NC750X，作用不可謂不大。
這時，MT-09 Tracer的市場價值完完整整就在這裡！
且英國2015年銷售最佳的摩托車，MT-09 Tracer可是排在前兩名的喔！
趕緊吃下有罩街車的市場吧！台灣山葉！
【我很認真的回答問題，請問可以有幸獲得山葉海報嗎？ 謝謝你們】
個人積分：80分
文章編號：58726429
個人積分：146800分
文章編號：58726509
個人積分：157分
文章編號：58726788
個人積分：0分
文章編號：58726892
個人積分：48分
文章編號：58727473
個人積分：0分
文章編號：58745316
個人積分：8分
文章編號：58748547
個人積分：2489分
文章編號：58750124
關閉廣告