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cookieball wrote:
undefined111...(恕刪)


買車最重要就是自己的選擇,喜歡哪台 就衝哪台,除非你無法自己做決定

如果買車是要"娘親"付錢,那還是訓練自己,磨練自己,讓你的老闆(娘親)看到可以信任你的地方,讓他相信你的選擇、你的行為,這樣我想你選啥車都不會是問題。

ps:平時講話你也會這樣 娘親來娘親去嗎?
身高166 要看一下比例,建議你先去考到重機駕照,等你考上一堆車等你試騎! 如果預算30幾萬甚至40萬,建議你可以直接在650雙缸裡挑! 一來車身比較纖細對新手跟您的身材比較合櫬,二來也是個紅牌車。 四缸的也不錯,但是怕的是因為引擎體積大,腳一被撐開,有可能無法平放,甚至有吃力的情況發生! 對新手來說會增加危險性,而且每件事情本來就是要一步一步來的!

你的選擇到頂有 MT07 ER6F CBR500 往下延伸的有太多選擇了! 建議您去試騎看看! 但是重點是先要有駕照喔!

kmouse77 wrote:
環保法規和台灣法令越來越嚴格 除非選購中古車 ! (不溯及以往)


後面五個字我笑了
最近版上最吵的不就是因為政府要溯及既往嗎?
二行程要廢不就也是溯及既往嗎?
現在政府還能相信?
哪天起笑規定你的老機車只能當一比一模型
你還不是只能吞下去
很現實的紅黃牌路上騎 超容易被放大檢視 上下班尖峰時段塞車 要鑽就要有被正義魔人檢舉的心理準備 尤其是高架上
這幾天大雨 假日 高架上各匝道 塞滿車 車亂排隊該直行卡右側 該下匝道開左側 到了匝道出入口 才在那邊切來切去.... 不是要潑冷水 是要想清楚再買 到了市區 也是 機車專用道 機車停等區 機車待轉區 同車道右側超車 都是被檢舉的項目 停車問題就不多說了......我中午黃牌上班 高架順暢 下午送貨改白牌125 平平2個輪子 但被正義魔人所檢舉機率與低於紅黃牌 晚上7點後 在騎黃牌 高架 回家 (當下班車流量大時 白牌市區鑽 比守法的紅黃牌在車陣中排隊 來的輕鬆多)
1.免2段左轉 但是要排隊左轉 2.可以騎上 3甲 高架快速道路公路下匝道要排隊 快車道 保持行車距離 超車要打方向燈且不能同車道右側超車 但不能騎機車道停等區待轉區 3.無法上國道 但稅金+保險+保養 的費用... 4.停車時的問題....以上不足遺漏需要改正的請各問大大見諒
大叔來說一下入手才3個禮拜的心得,我剛入手一台2014年的sm250,起初大叔我是尋找年少時的檔車魂,一開始的設定就和樓主一差不多不騎快只騎帥,原本設定在尋找2T王牌或DT結果沒屋頂看來看去就那幾台(2手價真的下不了手)後來轉往4行程越野或滑胎款............不看還好,做了些功課挖了許多舊文章才發現這類車種選擇好少幾乎是進口的就那幾款而且二手價都很高,一台二手進口白牌可以買2-3台國產SM250,姑且抱著試試的心態開始尋找適合的車後來選中嘉義洪先生的2014年這台,其實找車我也只看第一台就決定跟洪先生買這台車,因為看上它全原廠里程數低所以就牽回家了,有人問我為什麼不選紅黃牌,因為我只是想當交通車而且只在台中市區逛紅黃牌對我來說騎起來有點壓力而且停車是個很大的問題,我想每輛紅黃牌甚至白牌對於愛車人士來說都是寶,總是不希望自己的寶受到任何閃失,以上啪啦啪啦一大堆重點其實就是...........選你所選,愛你所選,希望你早點找到適合你的車!!!
看樓主的發文與回文,知道樓主買車不是問題!真羨慕!
我與我的同事都是年近五十的人了,在苗栗竹南,不算很熱鬧的小城市
剛好都因為125通勤車老舊要換車,我先選擇125持續上下班,隔一年後再買黃牌綿羊當假日與老婆趴趴走用。
但我的同事就一心一股腦買喜歡的擋車(因為老婆脊椎不好明白表示不給載),就買了野狼SB300當代步車,天天騎車上下班,偶而假日與車友跑山,但是不到兩個月後又加買了125當通勤車。
我相信大部分的人都不適應紅黃牌機車當作上下班、交通車,實在很不方便!簡直是在練體力與耐力
光買個早餐、消夜或一杯飲料都不知往那裡吊!
到了店門口又不敢像125白牌車一樣隨便停,總是瞻前顧後,路面稍微的斜坡就要用倒車入庫方式停車,不然就要努力推車了!
再者通常騎紅黃牌車的車友,安全帽都不會買太差的,這時每次出門都要當帽奴
所以我的建議是,留一部分錢買白牌,與紅黃牌同時雙修吧!把重機當假日出遊跑山為主,一般交通出入還是交給白牌
首先,你要有駕照
我是指大重的駕照

然後,再去租車騎一下
問自己喜歡哪一台?
再依你的現實考量去找車
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