【偽車主報告】我想告訴你,這才是MT-07

上周參加MT-07試乘會,前後試騎了三趟,繞了9圈,雖然被我騎過的車也沒多少種類,FZ6 CB400 TMAX530,但MT-07真的很衝,低轉油門大一點就衝出去,原廠說全轉速都有80%扭力,最大扭力6.9kg/6000轉吧。

記得再一個轉彎二檔速度約30左右,油門不小心大一點,後輪就滑一下,如果敢騎的應該蠻好玩,又裝備重量只有189KG,低重心短軸距,很容易操控扭一下就下去。

但最後心得,這車適合年輕族群,比較衝,如果大力灌油門應該可以孤輪,也不太適合載人,除非油門要很小心控制,不然後座會留在原地。

翱翔阿賢 wrote:
點選此處下載女學生+MT-07套圖

女學生套圖勒?!?!我點了怎麼沒反應
點選此處下載女學生+MT-07套圖 <--敲碗!!!
網路上已經有很多實測, 拿ER6N 和MT07 比, 可以大家多看看, 車輕些加上避震系統軟調, 給人的感覺總是比較強烈, MT07 極速就190KM, ER6N 高出很多, 但這部分會用到的人不多, 參考看看就好, 高速行車和過彎性, ER6N在國外評比強很多, 但是話說回來, MT07 回歸騎車原始的樂趣, 無壓感受也不錯啦..個人喜好做決定了..

翱翔阿賢 wrote:
在前幾天已經失守訂了別台。明年到港開箱。BYE~


賢大, 不知道您前幾天手滑哪台?

hosw wrote:
但最後心得,這車適合年輕族群,比較衝,如果大力灌油門應該可以孤輪,也不太適合載人,除非油門要很小心控制,不然後座會留在原地。
..(恕刪)

這句話有問題~~~~
MT-09小弟都看過陽金公路情侶雙載~~~過彎俐落~~~~~操控靈活!!!

MT-07~~~~~~~~~~也不太適合載人????
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

samhuang1968 wrote:
網路上已經有很多實測...(恕刪)



看youtube
目前自己看到
mt07-->212 212
ER6N-->223 223
我一直有個疑問,這車的壓縮比超過11,為什麼原廠是建議加92汽油?台北試乘會我有問過在場的工作人員,但沒有個明確的答覆。請問賢大有什麼看法?
我倒是看看有哪幾台1500cc小車在市區跑的油耗會比它好,而且機車的常用轉速域比汽車高那麼多,比汽車耗油也不意外。
看到30公分就不想看下去了 啥東西30公分
翱翔阿賢 wrote:
小弟從以前接觸重機...(恕刪)
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