上周參加MT-07試乘會,前後試騎了三趟,繞了9圈,雖然被我騎過的車也沒多少種類,FZ6 CB400 TMAX530,但MT-07真的很衝,低轉油門大一點就衝出去,原廠說全轉速都有80%扭力,最大扭力6.9kg/6000轉吧。記得再一個轉彎二檔速度約30左右,油門不小心大一點,後輪就滑一下,如果敢騎的應該蠻好玩,又裝備重量只有189KG,低重心短軸距,很容易操控扭一下就下去。但最後心得,這車適合年輕族群,比較衝,如果大力灌油門應該可以孤輪,也不太適合載人,除非油門要很小心控制,不然後座會留在原地。
網路上已經有很多實測, 拿ER6N 和MT07 比, 可以大家多看看, 車輕些加上避震系統軟調, 給人的感覺總是比較強烈, MT07 極速就190KM, ER6N 高出很多, 但這部分會用到的人不多, 參考看看就好, 高速行車和過彎性, ER6N在國外評比強很多, 但是話說回來, MT07 回歸騎車原始的樂趣, 無壓感受也不錯啦..個人喜好做決定了..
hosw wrote:但最後心得,這車適合年輕族群,比較衝,如果大力灌油門應該可以孤輪,也不太適合載人,除非油門要很小心控制,不然後座會留在原地。..(恕刪) 這句話有問題~~~~MT-09小弟都看過陽金公路情侶雙載~~~過彎俐落~~~~~操控靈活!!!MT-07~~~~~~~~~~也不太適合載人????