【日本試駕】YAMAHA TMAX530 經典運動速克達 全面進化

就是現在樓上show的這一頂藍白相間的Arai囉
如果不是市售版的彩繪 那真是好可惜

冰隱霜心 wrote:
削到地板了~~...(恕刪)


原廠的邊條以後都是消耗品了

Bravo4freedom wrote:
好殺....像鋼彈....(恕刪)


塘了之後依然不行,政府會說這叫非法改裝........

tonyzz wrote:
塘了之後依然不行,政...(恕刪)


很無奈的~ 政府還是以行照上的排氣量為主。
TMAX530...530c.c.排氣量在台灣法規之下的確是頗尷尬!

若未來能使用的路權更多,相信會造福不少車友!
會選擇TMAX530的車友也會變多。

chaoban wrote:
一般總以為鏈條傳動的動力傳遞比皮帶好,
其實皮帶傳動的動力比鏈條耗損少。
因為皮帶沒有延展性與間隙。

不好意思~小弟有個疑問,後輪皮帶會不會被後輪噴起的泥沙塵土影響啊?
『 在山的面前,我永遠謙卑;不敢言征服,只願山仁慈 』
口水已經流滿地了
不知何年何月才能得償所望呀

中國廚藝學院 wrote:
不好意思~小弟有個疑...(恕刪)


這跟鍊條一樣吧


定期要清


而且鍊條是上油的黏更多灰塵....就算福士的乾式油一樣沾給你看
速客達之王!令人驚艷!
可惜礙於台灣法令,差20cc就可以與有紅牌了

Moses5222 wrote:
速客達之王!令人驚艷...(恕刪)


差21cc變紅牌之類的不是很在意

我比較在意稅金較舊款多一級
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/
謝謝max的回覆也感謝您讓大家有眼福

其實,踢媽530雖然口碑相當好,但是台灣山葉之前進了一大批也是口碑相當好的馬車250,銷售卻很不理想..

無怪乎台灣山葉對是否要引進踢媽530要低調再低調,審慎評估了
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