請問各位先進,CCA 降到多少各位會考慮換電瓶?
我交車至今儀表板的電壓都顯示低於12V(車輛發動前大約都維持在11.7V、11.8V),一直懷疑是因為裝了行車記錄器的原因,各位也會嗎?
感謝有更換過電瓶的先進不吝分享心得!
anmin.huang wrote:
請問各位先進,CCA...(恕刪)


我都看里程或年數換的,
從來沒去管什CCA...

平均每二年或每一萬公里我就直接下機了。
一顆七、八百,換算下來一天約1.5~2塊左右吧。
原廠配的鉛酸價錢也不高,
提早換總好過刁車在那處理。

如果你硬要把電池操到不行在換,
刁車機會高很多,市區還好,要是郊外就真的難看...
不敗神話zero
我的也有裝行車,新車發動前至少還有12.3V
Hi Dear
原廠那顆蝦皮上看到1100-1250間 ,規格是10Ah;七八百大概只有8Ah
anmin.huang wrote:
今儀表板的電壓都顯示低於12V(車輛發動前大

看車的設計有無電瓶燈警示?有警示燈的話就差不多該換了!
另外用電瓶測試器接著測,SOC/SOH也會告知你是否該充電或是更換,這都是檢測電池的方式.
The little child should lead
anmin.huang
謝謝分享, 感謝~
建議電瓶一年半換一次,固定一個月用充電器充一次以上,這樣就會比較保險.
個人XMAX未發車時的電壓都落在十二點三伏特.發車後充電電壓都落在十三點九伏特.
寶貝:)開心最重要!
chanp
XMAX上那顆我撐了4年才換,期間有數次電門沒關好發不動拿下來充,之後就換鋰鐵了
anmin.huang
謝謝分享, 感謝~
我啟動時看到11V以下....我自己就買一顆來換了...
原廠出廠的哪顆,蝦皮上看到約1100~1250間,
去車行換到好,應該1700左右吧
起動馬達需要的電流並非定值,因為引擎的阻力也不會是定值。但只要發動時,啟動馬達的聲音聽起來有明顯變虛弱就要小心了。

另外天氣冷,電瓶的供電能力也會衰退,所以大多電瓶都是死在冬天。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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