這個月508 陸續發車 讓我回想起當初下訂465 那種期待與等待過程是那麼的煎熬
當時排序 7XX 看著年前200台的優先出車 當時還騎著XMAX的我 是多麼的羨慕
訂車到交車等待了足足有半年之久 每天都在看著更前面的號碼陸續交車
如今現在已經行駛了2年2個月又8天 里程已經來到8萬公里 雖然是重機 但已經成為習慣
每天上下班通勤 出遊 從當時的一個人熱血到現在兩寶 成了親子車
偶爾小熱血帶著兒子小車車一同去北宜散步
或是現在帶著全家全台四處走透透 住民宿 露營
從素車 變成三箱休旅
不得不說 這台車真是我有史以來最好最棒的 既實用 又多功能 且保養維修便宜 能文能武
騎過 漢堡650 TMAX 530 MAXSYM400 XMAX300 FORZA 750 X ADV
都沒有這來的自在有趣 且更多歡樂無負擔
在這2年多的時間裡 去過非常多地方 也給了我全家許多的回憶 雖然是騎車 總有不便的時候
但這都是必經的過程 不管使用什麼交通工具 都一定會有利弊 就看每個人的接受度
什麼雨戰颱風天都是過往的經歷 (非常有趣)
最近台北的午後雷大雨也是跟後座有說有笑的全身溼答答衝回家
一家四口+貓 裝備一定會非常多 但好在TL本質就不差 只要些微的裝置一下 容量也是很驚人
就算是五貼 也可以露營的 只是有些裝備就要捨去 比如說 只能升營火 但不能野炊 洗澡也只能找民宿
等等的
這兩年來 經歷的事情非常多 但最常遇到就是輪胎中釘 跟 沒汽油 XD 都是屬於個人因素
其中一次是啟動馬達故障 所幸出保更換了 保固內三陽絕對是不囉嗦的
如果遇到不實店家 也可以利用0800請求協助 且2年的不限里程保固內免費拖吊服務也是很棒
大家要多多利用
很多人都好奇我為何每台重機里程如此高
外送嗎? 跑業務? 還是出租?
不不不 ! ! 都不是~
我只是跟你們一樣 享受騎車的感覺
工作20% 代步30% 玩樂50%
因為我沒有別台車了 加上討厭大眾運輸
習慣了自由自在的移動方式
所以出門全家靠這台
通勤距離單程15~25KM是我的極限
在遠我就不幹了 所以通勤時間一天平均不超過30分鐘
正常速度騎喔 ^^ 人家很怕罰單的
那麼玩是 多會玩? 光是一個普通平日的夜晚
多數人下班 就是耍廢回家躺
能不動就不動 這也很正常不過
我是可以平日晚上一周去三個雙北不同的夜市
上山泡個湯屋(冬天時) 夏天去到處逛公園
想到就是去 100KM內的距離都是可以平日下班就出發的
那假日基本上沒下雨 就是騎車出門遊玩
帶著全家大小去踏青、野餐、露營、環島
光2021年全家四貼環島就幾十趟沒數過了
有時候懶得繞一圈 就挑沒走過的路走
總之台灣還沒有地方是讓我感覺非常久沒去的了
感覺很久大概是 好像一個月沒來了這樣.......(老婆聽到都白眼)
九份日月潭墾丁七星潭這種地方對我們來說是已經玩膩的地方
天天在找私密景點冷門地點 還好我對吃沒很講究 不然車可能會被我騎到爆炸
很多人都想知道 這國產之光 CP值之王
是否值得入手?
養起來是否便宜?
到底擁有它 會不會有壓力呢?
細節我不多談
如果你想享受騎車的那種爽感
有聲浪!!
有運動!!
能小熱血!!
預算有點限制!!
不想擔心受怕整天惜命命 路邊隨便丟 菜市場隨便擠
那就是你唯一的選擇! 不用再想了!
車殼國產價 據我所知 有顏色的部分 全新大概6張上下含安裝
這種價格 什麼鍍膜 保養 都不用了 XD 時間到了 心情好了 就是換新的
跟進口車完全無法比較
等待唯一會變的 就是你老了
這是小弟淺薄之言 人生短短 努力的奮鬥也該努力的享受
活在當下是我的宗旨 沒有什麼計畫是不會變化的
美景永遠都在那邊 等著你
這台車我每個月不算油耗 保養開銷大概就2000~3000
我的里程跟出勤率特高 油耗不能參考了 每個月大概2000多油錢
平均23~26一公升 偶爾會有高達28~30的安分右手
一桶油騎了 130KM 跟 一桶 305KM 我都試過
最高紀錄加了12.67公升
這車非常建議油都加到口 快滿出來 能撐比較久
465的舊車主也不用氣餒 508與465太多零件共用 前後齒盤 開避盤 前岔 後避震 都有設定優化
將來過保 要維修改裝 都可以用508更好的料件替代 而且是有感升級
這台車動力我也沒什麼改 大多都是舒適性升級 只有擋煞我給她改善
坐墊客製化 電控風鏡 加熱坐墊 加熱把手 駕駛延伸踏板 後坐飛炫踏板
扭力靜音管 (比原廠安靜) 外掛藍芽音響 抬頭顯示器 定速器
原廠懸吊夠我們一家至少200公斤用到3萬公里左右疲乏 之後只能升級
(我是升級 JDS CP值避震大概11800含裝)
前避震在保固內都不適合升級的(出保依據)但也足用
508已經改善很多 沒465那麼軟腳 但時間里程一到還是要改
儀表於三萬四千多保固過一顆全新 也歸0了 目前第二顆儀表已經47XXXKM
加一加 也來到8萬1 (這很奇妙的數字)
傳動離合器油封爆過一次 油積在傳動中打滑到爆煙了
所幸出保後 以正常
這車小問題不少 (進口車也差不多) 但也不至於影響樂趣
小異音什麼的還是會有 但都是正常的異常
(畢竟台灣路這麼爛 人沒抖壞就算運氣好了)
如果你是糾結執著在這種事的人 我相信你人生不會太順遂
還有邊騎車邊吸貓
很多人問我
里程這麼高後 需要做什麼大保養呢?
我說....做是該做 但要視你車況去做 而不是照表操課
有些里程未到 狀況還不錯 做了都是多餘多花錢的
這車子到了一個里程 不好的狀況是有的
高里程高使用率 唯一的好處是電系狀況佳
在我身上 很少是一天完全沒騎的
7萬多公里 原廠電系都未改裝
一觸即發 但起動馬達有出保過一次 應該是電刷不良
目前都正常以外 其他也沒有什麼電出過狀況
騎車在路上 儀表保險司燒過一次 10安培 換掉即正常(也不知道什麼原因)
電系我可是改的不少 除了上述電裝外
我車底燈六條 車底魚眼照地燈2顆 車尾第三剎車燈一條
除了原廠附的UBS孔 我還另外接了5個USB孔供電
這樣操表示原廠都給的很足夠→(改裝多是商人套路要賺而已) ←不能說的秘密
所以我的改裝大多都自己親手 除非遇到需要特工或是比較麻煩的
但多數我都還是找專業的車行處理 你以為原廠就是專業嗎?
→那你就等著吃鱉吧←
被原廠認證技師玩爛的我還看過不少 怕了
讓你不是在修車就是往修車的路上而已
何來享受騎車? 享受修車就飽了即將快滿兩年的 MAXSYM TL 八萬公里的長征8882
TL最大的保養 就是濕式離合器
除了簡單的傳統傳動部分 清潔保養零件更換外
最麻煩的保養就屬這塊 弄不好讓你下地獄天天飽
SYM第一台是TL 很多店家 就算是重機認證店都不一定會保養
要騎長久我是不會開玩笑給人當白老鼠的
畢竟我可能是台灣第一位TL換離合器的車主之一
有經驗的店家全台灣我只認識一家也認可他而已
我可能見識少但這是我認知中唯一能選擇的了
這車很好養 機油150X3 + 工資150~300不等
日本濾心 95元一顆 全車空濾 25000公里再換 大概1張有找 不含工資
其他剎車油 水箱水都是 都是百元的保養價格
只有輪胎 比較貴 15"的含安裝最便宜都要6張起跳 8~9張是進口的價格
這樣二年能讓我這3XK小資族 養得起 又跑的爽 還不能算是好車嗎 !!
別忘了我還有個家要養 還有3張嘴要靠我吃飯
我只是想說 我這種條件都可以 為何你不能呢?
也許該認真想想自己想怎麼樣 過生活了!
也許他人看了我覺得很可笑
只要我不尷尬 尷尬的就是別人
這是我的人生 我很滿足 死而無憾