今年七月未熄火的狀況下去買晚餐,結果回到車子旁,看到滿地的水箱精,溫度到頂,引擎燈亮起
隔天到車行更換水箱精後,現在情形是,

冷車發動一陣子溫度會上升到此
更換水箱精後溫度

怠速一段時間溫度會上生到此
更換水箱精後溫度

之後副水箱旁的廢水管就會排水,再久一點就很像水沸騰,廢水管會爆水,溫度表繼續升高

請問是水冷排出現問題嗎??
文章關鍵字
空氣有排乾淨嗎?沒排乾淨有可能會造成氣鎖


原來是原先就有問題,換完後溫度感覺有降,會不會是沖了?先檢查機油,更換水箱水之前的水顏色為何?
先確定是否為空氣因素導致。

忘了還有水龜,不過既然副水箱有沸騰水,應該不會是水龜,水箱都檢查一遍,
水箱蓋壞了的機率不小,水箱蓋的彈簧壓力不足,如果不是就可能要花大錢了
基本上第一次漏水箱精十之八九就是哪個環節已出現問題
單純換個水箱精應該無法解決
有先了解當初漏水箱精的位置是哪嗎
gjm wrote:
基本上第一次漏水箱精(恕刪)


當初漏水箱水的位置應該就是副水箱旁邊的廢水管那邊漏出

看了一下地上的水箱精,是綠色的,但漏出的水箱精還要再補進去嗎?

也有人跟我說可能是水箱蓋的問題,但我去跟車行的少年老闆說,他跟說不可能吧
水溫感插個電阻並聯不就好了。記得要先拔束環。

插電阻,風扇才會提早轉,必勉過熱燒墊片

2k到5k自己配,寒流早上,配到一次發的動為主,應該是4k才發的動。

沒拔束環,直接配電阻,很可能連5k阻值,直接都發不動了,汽油被鎖一點點就發不動了。
zcs0125
看不懂
sashmi001
外星文
arashi528 wrote:
當初漏水箱水的位置應(恕刪)

副水箱的水都是從主水箱來的,會從副水箱溢水出來,表示主水箱的壓力過大,把水箱蓋推開水就跑去副水箱了!
至於主水箱過熱要查散熱風扇是否正常工作,店家說法我覺得很不專業!
會溫度太高一定有原因,樓上說的有空氣是機率最高的。
冷車後打開水箱蓋,看要補充多少水箱水。
騎了一趟後,等冷車再打開水箱蓋,看要補充多少水箱水?
正常要少於10CC。或不缺水。
正常跑到副水箱的水冷車要吸回來,如果漏氣就吸到空氣,當然就缺水。
結果當然是汽缸的水路墊片破了,墊片很便宜,不會自己拆就要花兩三千拆了。
會造成這結果,是缺水造成高溫還繼續騎車。
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