自從4月中MAXSYM400開始領車之後,
群組內就各種領車的曬車文和無限等待的無奈~~~
而且可能400主打CP值取向,
車友各個都是DIY的高手...
而我在六月中領到車後,
原本想說"原廠"夠用就好,
因為群組各種DIY風氣的帶動下...
花了許多小錢在幫400變得越來越不原廠XDDD
這次收到3RF老闆要應徵車子為了拍攝安裝影片...
於是就自告奮勇,從台北殺去台中協助拍攝!!!
沿著61下西濱後,看到台中港的象徵,
過去在烏坵收假的回憶不斷湧上心頭...
再繼續騎就會到3RF的台中工廠!!!
這次改裝的全部配件
3RF MAXSYM 400 騎士背靠調整套件 (Seat Adjustment Kit)
安裝影片:
3RF MAXSYM 400 前輪穩定軸套 (Front Wheel Axle Bushing)
3RF MAXSYM 400 TL 500 輻射 卡鉗 墊片 4墊片1車用 (Caliper Mount Gasket)
安裝影片:
3RF 重機 車牌保護板 紅牌 黃牌 車牌板 車牌框 送 車牌下移座(License Plate Frame)
安裝影片:
安裝後效果:
首先安裝腰靠前移套件之後,
不用刻意地往後坐就能靠到腰靠,
改善了有些人詬病腰靠太後面的問題...
因為我的坐墊有去挖空座高改低,
所以實際感受可能跟其他車友不同...
不過腰靠前移後,
在市區騎乘上可以比較輕鬆,
因為在等紅綠燈時170cm的我就得往前座腳才能踏到地面,
過去要靠到腰靠就得要有速度後往後座才靠得到...
然後3RF的好處是有5個孔位可以依個人喜好調整
相當方便!!!
再來是襯套的部分
透過影片可以發現原廠和3RF的差異,
根據老闆的說法在裝了襯套後,
壓車的反應更靈敏,重心改變更能隨傳隨到。
而在我從台中回台北的路上,
確實有覺得前輪有比較靈活的感覺!!!
之後有跑山的話應該感受會更明顯~~~
而卡鉗墊片的墊高,
咬滿盤確實可以增加碟盤的接觸面積,
制動力來說應該會有提升!!!
車牌框的部分就屬於個人喜好的部分,
我是自費購買,純粹因為美觀然後不刮腳的原因就不評論了。
期待未來還有更多專屬於400的改裝部品上市!!!
像是後土除和後照鏡前移...之類的!!!((敲碗))
價格/美觀/性能都能兼顧就更棒了XDDD
以上就是我的分享,希望版上的車友能多多交流~~~