Captain Bambi wrote:
VESPA GTS 300...(恕刪)


真的要硬幹有什麼不好改的 引擎裝多大顆都行
在快速路的穩定性呢 遇到坑洞車架的承受力呢 煞車輪胎呢 一灌就浮頭呢 最後就是有沒有人要為這樣的車買單
要這種車自己改應該比較快
睡覺了
下一篇:FIDDLE&DRG會推出200cc嗎?
Rexmax wrote:
下一篇:FIDDLE...(恕刪)


200cc跟125 150都是白牌
沒有太大意義
黃牌至少可以上快速道路
不用待轉
便利非常多
Captain Bambi wrote:
200cc跟125 150...(恕刪)


不太可能啦~
這兩台車骨架引擎都塞滿了
自己改缸應該也有一定的限度
而且三陽黃牌大羊也出了很多台,都可以考慮看看
偉士300真的沒你想像中的那麼小台~

另外,我自己是雙修DRG跟哈雷48
紅牌雖然可以上快速道路&不用待轉
但我市區通勤反而很少走快速道路,很多會走的道路如果沒待轉我都必須去繞路
所以對我來說反而DRG很適合代步

每個人需求不同
若有黃牌需求~何不考慮直上TL呢~
皮爾卡燈 wrote:
不太可能啦~這兩台車...(恕刪)


我有GTS300
兩台停在一起實在差不太多
但我希望Fiddle推出300
20萬
那就真的很棒

TL是什麼請問?
Captain Bambi wrote:
Fiddle



Fiddle的尺寸為:1865 x 700 x 1115
GTS的尺寸為:1950 x 755 x 1170
xmax的尺寸為:2185 x 775 x 1465


兩者的差異確實沒有其他大羊來的明顯
不過我覺得樓主方向有點搞錯了

應該分幾個方向來考慮

1.樓主為什麼想要小台黃牌?
輕巧好代步?但樓主已經有GTS了,也認為跟Fiddle差異不大,為什麼要再買一台(車身尺寸)等級相當的車款?

2.如果還是覺得GTS尺寸太大,還是想要Fiddle的小車身,代表你認為GTS跟Fiddle車身尺寸有明顯差距不是嗎?
這與上述不是矛盾嗎?

3.為什麼一般黃牌大羊車體都明顯大上許多?
因為基本上不管是國內外,一般大羊都講究巡航、舒適、大車廂。因此車身都會更大,讓車主更方便於長途旅行使用。

4.GTS的車體配置算很緊繃了,我不認為Fiddle的車架可以塞入300cc的引擎,除非把車廂也改掉(早期很多人改dio都是把車廂整個挖掉改150cc~180cc汽缸)。但是我認為把Fiddle裝上200cc引擎或許是有可能的(關於速克達的引擎改裝我不是很了解,請其他專業大大分享解說),畢竟現在很多野狼都可以不動車台的情況下,直上皓月250cc引擎。

5.樓主不妨思考,你已經有GTS當代步車了,下一台是否可考慮不同等級的車款?
例如更小巧的DRG,或是更大台的TMAX?
另外,買車不麻煩,停車位以及五年以上驗車問題也是一個麻煩呢....

最近大羊市場很活躍,越來越多選擇。
但我就針對三陽最近貼出的兩台po影片就好。
請樓主參考看看,相對於GTS,更適合於長途旅行。

Maxsym 400


Maxsym TL


如果預算夠的話當然上TMAX最好
但我覺得TL的CP值很不錯,有閒錢我也想買一台
皮爾卡燈 wrote:
Fiddle的尺寸為...(恕刪)


我是想把GTS賣掉
換一台一樣復古外型的黃牌,但是是塑膠殼的,好照顧很多哈
zcs0125
用不鏽鋼的保桿保護不銹鋼的車架/車殼,真的養過才知道.
其實 敲碗 SYM HD300 也喊蠻久的了
車廂也比vespa 大得多
測試車也有看到有人拍到過
但就是不上市

希望能引進給喜歡不同於休旅羊外型的另一種選擇啊~~~
Captain Bambi wrote:
我是想把GTS賣掉換(恕刪)


可以理解樓主的心情,不過市面上很像復古大羊真的沒幾台
好好珍惜GTS吧~

畢竟復古車市場小眾(檔車也是如此,但至少選擇比大羊多一點)
想要小台、又想要黃牌路權,看起來GTS是最好的選擇了。
不然就是考慮換檔車~

其他大羊體積都更大

如果DRG掛200cc或者250cc,以七期的電子配備,價格13萬以內我可以接受~
但大多數的消費者市區通勤用不到這麼大cc數
而大羊的停車位、驗車、稅金問題都會讓一般消費者不太會考慮買來當代步車

因此要廠商推出小車大引擎恐怕很難~

小惡魔市集

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