yshumail wrote:
因為座高的問題,小弟170...(恕刪)


北部試乘心得
朋友170上座 也要墊腳尖~~ 這台 設計很差,很多設計都不如舊款,難怪18.8萬
就是一台廉價款 400
首先是坐墊高度 舊款75 新款80 cm 差5cm 三陽不知在搞啥?休旅最重要就騎乘三角
差1cm 就很多了 還差5cm 為了前座可放4分之3安全帽 這犧牲太大了.........
風鏡雖可調,最低點 疑似比舊款高,升高又太高了
車頭 從舊款 鶯眼大燈 改成 單燈+左右眉燈整個變超醜 讓我想起當初 cruisym 廉價版 joymax 剛出
也是這種設計....
因為全時點亮的關係~~ 可智慧自動感應開關大燈功能也被移除
舊款記得原本就 魚眼~~他大燈是汽車等級的.....根本不太需要用LED
如果跑過長途的人就知道 一路上都白光...長時間下來 眼睛瞳孔是縮小(眼睫肌拉陞)很累人,加上因為亮燈關係很容易你轉頭一下 沒對到白光 瞳孔又放大 再轉回來時候來不及縮小 會有一小段時間感覺刺眼...
然後~~重量 舊版 22X多 新款 215多 還是很重 手剎車以前在前置物箱附近可隨時拉改成 踢側柱才有手剎車功能類似股煞方式靠線去拉後剎車這設計很爛 (又不是擋車可以入空擋取消剎車功能自由度高)
最嚴重是腰靠原本能調整三段都未必靠的到腰這次還改成 不可調 身高沒180 很難自然的靠到 根本不符合台灣
只有馬力比舊款好一些但是 失去一堆東西~~~ 這車定位本來就長途舒適
這樣看來 cruisym 跟 joymaxz 都還比400 還值得買

沒試乘過建議別買~~他的座高跟騎姿 與外型 可能會讓你後悔
yshumail wrote:
看來我是真的誤會了!(恕刪)

那是有人轉貼三陽的官方廣告,不是試車影片

國外試車影片是這個
https://youtu.be/qSqqjyvvyr8
https://youtu.be/seOjVWa2v1U

都是最近一兩周的影片
cinnamon coffee wrote:
https://youtu.be/qSqqjyvvyr8


這台水泥灰好好看!
可惜國內第一波不上~~
a778875799 wrote:
沒試乘過建議別買~~他的座高跟騎姿 與外型 可能會讓你後悔


外型我還OK,
座高真的是要好好認真試試看了。
藏地旅人 wrote:
希望三陽到時推出貨架時,最好有考慮到耐用度


真的!
上次看到有人PO TL的原廠後貨架,
上面竟然寫限重5公斤?!
是在搞笑嗎~~
yshumail wrote:
真的!上次看到有人PO(恕刪)

現在就等原廠或第三方貨架的販售了,不過我不會馬上衝第一波,尤其是原廠,除非上市時能充分說明其結構強度與承重穩定度,我對他們的三點式鎖點規劃很有意見,很明顯的車輛設計師根本就認為「這車不需要貨架」或是壓根沒想到加裝貨架這回事,還是天真的認為,增加用戶裝貨架的難度是一種高低階商品區隔....。
快輪到我拿車了,不知道原廠或第三方貨架什麼時候可以上市......實在是
原廠貨架在車上市的時候就出來了,鎖點分別在扶手與避震器上鎖點,相當的強壯,也相當的醜,還會擋到後鏡頭的位置,算是相當急就章土炮出來的產品

沒記錯的話,一個好像是3000元吧?
cinnamon coffee wrote:
原廠貨架在車上市的時(恕刪)


台灣賣得是2800
對岸同樣原廠1400
當然要好看可以等SHAD
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