TL車主的我覺得
油耗倒是還好(到這個級距以上)
真的比較在乎的還是油箱能再大一點就好了
直接影響續航力
加上TL油箱設計問題
從跳停開始到加滿至油口還能加約3公升
因為少加那3公升所以跳停騎到亮燈只有約7公升也就是大約140KM的距離(預備油我記得好像也是約3公升)
所以很多不清楚的車友會說續航力不太夠(畢竟3公升也差了約60KM的距離了)
在怎麼省也沒HONDA那顆又笨又重的DCT引擎省油阿

人家NC車系745CC又超過230KG的~市區隨便順順騎都可以25起跳~

人家動力扭力還輕鬆贏這兩台~我還真不知道你比這個有甚麼意義
本田油耗最愛灌水了,認真就輸了
個人(體重72kg)騎乘TL這10個月來的經驗
固定+95無鉛,單人郊區順順騎乘較多,市區騎乘較少
每公升汽油可跑約25公里上下
加1元的95無鉛,可以跑到1.0X-1.10公里

跑過士林-日月潭-武嶺-花蓮市-宜蘭-頭城-瑞芳-萬里-金山-士林
總里程784.6公里
總共加了三次油
我可以接受

從花蓮港騎車回台北,走走停停
一桶油跑了304公里
到了加油站加滿11.59公升(油箱容量12.5公升)
TL可以跑到這距離
但不太容易就是了
Orange0102 wrote:
個人(體重72kg)(恕刪)


大哥肯定是黃金右手
我油耗能有20就不錯了
油耗要25除了長距離以外還要配合右手的克制...


hebe19920502 wrote:
本田油耗最愛灌水了,...(恕刪)


我的個人經驗還沒有哪台車的油耗不算"灌水"
但是嚴格來說也不能說真的都是灌水
只是一般人不會有油耗測試的那種騎法
但回頭來說本田車省油真的沒什麼好嘴的
像我目前的SC125雖然騎不到官方的數值
但我自己的騎乘方式順順騎也能有60
拉檔熱血騎(二檔拉到時速5.60)油耗也能有50
至於前一台本田車是老古董的NC700D
在當時的時空背景下它油耗也是賊優異的(重點是動力也還是能很充足)


說一下題外話
也常被拿來比較的XMAX來說(畢竟很多人會在XMAX跟TL之間作抉擇..售價也比較接近)
XMAX的油耗確實是很漂亮
但是原廠的情況下加速略顯不足
最少在我個人而言要在山路好騎動力勉強算夠的情況需要全套傳動+電腦改下去
效果顯著
但油耗會降到跟TL差不多
不過畢竟先天設計的差異TL還是會小贏XMAX(動力跟穩定度)
我自己也曾經是XMAX車主所以很深刻的體驗
當然各有各的優點啦
XMAX我自己覺得不要動電腦改全套傳動以市區代步為主是極優秀的(油耗還能有個25~30之間)
TL則是出遊小熱血表現較優異...市區代步比不上XMAX好
樓上有人提到本田NC車系...。我就是本田NC750D硬地瓜車主之一,加95,每天騎著上班通勤,路線是台北市區,全部為平面道路,平均油耗約為21~23 Km/L,這在NC車主中算是較差的了,因為沒有用到高架快速道路,而且途中還有好幾處超過100秒以上的紅燈。若是假日出遊跑長途,28 Km/L以上沒問題,最高紀錄是平均32 Km/L。

騎大重的確很少人在計較油耗的,如果樓主真的對油耗如此在意,那除了本田NC車系,你大概沒有其他任何選擇。
hebe19920502 wrote:
本田油耗最愛灌水了,認真就輸了


我之前騎XADV掛58後箱
幾乎都市區跑,油門隨便轉
油耗大概是23~24,哪裡灌水? 很省油啊
有次跑台64+台61,輕鬆破30

AN400的市區油耗是22左右
三陽300的市區油耗是25左右

對比之下,本田的750真的很省油,動力又強大
hebe19920502 wrote:
本田油耗最愛灌水了,(恕刪)


我之前騎NC750S從輪胎城松山店門口~
一路騎到台東的藍蜻蜓炸雞店門口

跑了快380公里~只用了11公升汽油~一路平均是60-90再跑

這個叫灌水??????
TMAX原廠傳動設定很鳥,所以起步及加速都是溫溫的
主要的原因是要控制油耗,改完MALOSSI傳動才會再進化
其實TMAX就是靠拉轉數提升動力,TL加速及起步好但油耗很差
以465CC的油耗居然跟TMAX是差不多,那就代表TL在設定上就是沒在管油耗控制
不過我也滿好奇想知道現任TL車主,有拉過極速嗎? GPS大約是多少公里呢?

TMAX530極速是錶速180,GPS測是168公里,這是國外實測的結果
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA



灌水無誤,實際長途才58km/l

之前看到50cc不是才100km/l,怎麼變69了?

我的三台喜美努力順順開長途,怎麼都是10-12km/l?說好的18-20km/l,在哪裡,已經挑路閃過上百個紅燈還是沒到18km/l啊
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