trd-jackey wrote:
身高低於175的騎會...(恕刪)
先證明照片的騎士有175再說吧，我169的姿勢都沒那麽侷促
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auxo wrote:
AK這麼重啊？Tmax...(恕刪)
10多年前
T1-150重量 152KG 野狼2v無平衡軸引擎
NK龍150 133KG 4V平衡軸引擎+油冷排
大概輕了12.5%大約1/8台車的重量
鋁合金車台確實有優勢
實際騎乘的重心NK龍真的比T1好上很多很多
很可惜國產白牌檔車就此止步
三陽有T2、SB系列出來倒是不錯
但176KG的278cc街車規格依然略差
再來
AK是2017年上市的550cc車
TL是2019年上市的465cc車
重量只相差3KG，鋁合金車架算是功不可沒
而且還能把座高降低到785mm(鋁合金車架空間利用較好)
檔車差個15mm座高可能還好
大羊差15mm座高可能會在停紅燈及倒退時有點麻煩
總言之
AK代表2017當時的光陽的工藝極限
TL大概就代表2019三陽的工藝極限
國產在互相追逐競爭都是好事
TMAX又是另一個層次了
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