如題,車種jets,小弟的車殼鎖點如圖,我懷疑是不是滑牙所以拆下來單獨用螺絲鎖看看發現拆下來用螺絲直接鎖上去的時候沒問題,沒有滑牙,可是怎麼就要裝上車跟另一個車殼(剛換全新的)結合的時候就只有一個鎖點可以鎖到緊其他鎖點僅僅是比較緊一點但是還可以無限轉那種所以這到底算不算滑牙啊?還是車殼本身的公差問題?感覺就是原廠螺絲不夠長啊
aa11zzxx wrote:這種塑膠殼不知道為什...(恕刪) 主要就成本&價格低成本一高最後也是轉價給消費者消費者買單的也很少光看ggr1和現在的ggr4車體為什麼會越做越差?一切都是市場考量加上廠商想省錢能省一塊就是賺一塊
Galaxy熾翼o wrote:如題,車種jets,...(恕刪) 我都裡面擠快乾膠(要買膠狀的),然後鎖進去(重新建立螺紋)有專用的螺絲膠可以用,但是20塊的快乾膠我覺得效果一樣XD說真的國慘車用自攻螺絲的固定方式真的很爛用金屬彈片固定明明就是很簡單又有效的固定方式成本又沒高多少...另一種方式,用粗一點螺絲的重新攻牙(順便換成白鐵吧!),但是未來如果又鬆了,又要選擇更粗的...無止盡輪迴所以我他媽超討厭給機車行拆車殼,用電動螺絲起子每次車子回來都會有一兩顆螺絲被鎖爆...
全世界只有台廠會這樣亂搞,為了省成本就可以把該給消費者的東西偷走?會不會以後買機車只有一個輪子?消費者和政府的不作為造就廠商偷工減料,怪不得台灣競爭力一天比一天差。tda123456 wrote:主要就成本&價格低成...(恕刪)