如題,車種jets,小弟的車殼鎖點如圖,我懷疑是不是滑牙所以拆下來單獨用螺絲鎖看看

龍頭車殼鎖點滑牙問題

發現拆下來用螺絲直接鎖上去的時候沒問題,沒有滑牙,可是怎麼就要裝上車跟另一個車殼(剛換全新的)結合的時候就只有一個鎖點可以鎖到緊

其他鎖點僅僅是比較緊一點但是還可以無限轉那種

所以這到底算不算滑牙啊?還是車殼本身的公差問題?

感覺就是原廠螺絲不夠長啊
這種塑膠殼不知道為什麼國產車都喜歡用自攻牙螺絲,

明明強度和耐用性都不足,拆裝幾次螺紋就整個毀了,

現在的廠商為了賺錢東西都在小地方故意做得不耐用,

讓你修A壞B,最好都不要修直接報廢買新的。
aa11zzxx wrote:
這種塑膠殼不知道為什...(恕刪)


主要就成本&價格低
成本一高最後也是轉價給消費者
消費者買單的也很少
光看ggr1和現在的ggr4
車體為什麼會越做越差?
一切都是市場考量
加上廠商想省錢
能省一塊就是賺一塊
Galaxy熾翼o wrote:
如題,車種jets,...(恕刪)


我都裡面擠快乾膠(要買膠狀的),然後鎖進去(重新建立螺紋)
有專用的螺絲膠可以用,但是20塊的快乾膠我覺得效果一樣XD

說真的國慘車用自攻螺絲的固定方式真的很爛
用金屬彈片固定明明就是很簡單又有效的固定方式
成本又沒高多少...

另一種方式,用粗一點螺絲的重新攻牙(順便換成白鐵吧!),但是未來如果又鬆了,又要選擇更粗的...無止盡輪迴


所以我他媽超討厭給機車行拆車殼,用電動螺絲起子每次車子回來都會有一兩顆螺絲被鎖爆...
可能是螺絲孔前段已經滑牙,比較深處的沒滑牙,還有一種方式是找一條細的束線帶,剪成一小段加點黏膠塞到螺絲孔裡,這樣就鎖的緊了。

至於為什麼要用自鎖螺絲,這就有點玄機了
車殼修補王
使用 補粉填充 試試看
使用方法可以問客服
全世界只有台廠會這樣亂搞,為了省成本就可以把該給消費者的東西偷走?

會不會以後買機車只有一個輪子?

消費者和政府的不作為造就廠商偷工減料,

怪不得台灣競爭力一天比一天差。

tda123456 wrote:
主要就成本&價格低成...(恕刪)
你最後一行就點出眉角了,換長一點,粗一點就解決了
不過我覺得奇怪,為什麼肆顆兩顆會是攻牙螺絲,雖然長度一樣,是不用到粗一點啦 長一點的不知道有沒有
srj3011 wrote:
你最後一行就點出眉角...(恕刪)
是說這樣會不會下次拆的時候造成困難啊?
qiuziwei wrote:
我都裡面擠快乾膠(要...(恕刪)
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