[快訊]雙缸首部曲!三陽機車 SYM MAXSYM TL 雙缸速可達意外搶先登場!

我覺得兩台都好醜 .....
AK / TL1
fnci87tt wrote:
我覺得兩台都好醜 ....(恕刪)

同樣,不知道是圖片全白背景的關係,還是真的就是,我覺得兩台車的車頭占整體比例顯得「大頭」,很突兀
國產車在外觀美學上面還有很大的進步空間

Kenny Moto wrote:
那個尾燈是有內建Wifi...(恕刪)


哈哈.這個好笑.到山區就沒尾燈了(沒訊號)
rockytseng wrote:這台的軸距是1550mm,這點讓我佩服,運動性值得期待,比AK完全參考tmax的1580mm好!軸距1550mm是檔車的配置,底高也高很多,這點算走自己的路
  ...(恕刪)


請問軸距只差三公分,有什麼差別?
只差1.9%,不知道公差是多少%?
真心覺得比AK好看多了

這台是鍊條傳動的,看國產下一個廠商
是否要出個破天荒的軸傳動速克達

蘇阿龜 wrote:
把去年的maxsym500...(恕刪)


這一台引擎是中置而CVT波箱都不在左方排氣又不是跟引擎一起擺動
那裡跟500一樣
沒意外的話,T4應該要出了!
fnci87tt wrote:
我覺得兩台都好醜 ...(恕刪)
Speed Wick wrote:


請問軸距只差三公...(恕刪)

        軸距比tmax少3公分,過彎傾倒速度和靈活性會比tmax好!而且引擎位置得前移3公分,重心配置會更類似檔車!
        至於會不會差很大?這就見人見智了!要等車出來試騎就知道差異大不大了!
        不過軸距只是參考指標,實際差異還是得看它機構的設計和重心配置才知道了!
        起碼三陽有自己的設計,不像AK的軸距直接跟tmax一樣,有點怪!

光看數據和車型感覺很不錯

但是就需要看國內外售價和其他性能比還有油耗值
感覺三羊算是積極的
應該給掌聲151515
RICK wrote:
三陽機車在這個月初...(恕刪)
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