[快訊]雙缸首部曲！三陽機車 SYM MAXSYM TL 雙缸速可達意外搶先登場！

三陽機車在這個月初時曾經公開過一輛大型重型車款的概念計畫，原定預計應該是在米蘭車展才會公開，但是三陽全球網站上突然意外放出這輛 MAXSYM TL 的消息，而從消息中的說明得知，這輛 MAXSYM TL 的排氣量將會是 465c.c. 的並列雙缸引擎車款，不只是如此，SYM 在這輛車上也搭載了新的濕式離合器來減低車輛震動，並且車身使用類似檔車的搖臂設定，加上六連桿單槍懸吊系統，提供盡可能穩定的車輛懸吊性能，全車 LED 化設定，偏向運動車款的 50:50 前後配重比例，MAXSYM TL 將會是全新的運動速可達車款。


SYM MAXSYM TL 似乎又稱為 TL1 車款，整輛車與現行的 MAXSYM 車系有著截然不同之外貌，加上新的車頭設計擁有 LED 大燈組/導光條等，車尾則是運動速可達的短高車尾設定，車箱下的空間只能放入一頂全罩式安全帽，排氣管則是與車身相同線條延伸的雙出口設定，並且從這個角度也能稍微看到儀錶板不同於傳統款式，疑似是液晶款，詳細還要等到米蘭車展進行實車確認。


車頭燈與車尾燈的造型設計也是 SYM 近年來車種較為侵略性的車款，尤其當回頭看到 Maxsym / GTS / RV 車系後，這樣的車頭設計對 SYM 來說也算是非常大膽的創新，車尾燈更用上導光條與導光板設計，開燈時有兩側高亮度導光條作為識別，煞車時連同中央導光板部分一同亮起，增添提醒效果。小


MAXSYM TL 所搭載的引擎更是 SYM 近年來的全新設計，並列雙缸八汽門的水冷 DOHC 雙凸輪軸引擎，並且還有反向平衡軸來減低引擎本身運轉震動，引擎的輸出數據目前提供資料是 29.6kw，但有趣的地方在於後頭，這顆引擎不是只有單一峰值最大馬力，而是從 6500rpm 直至 7750rpm 均維持在最大馬力輸出，此最大馬力換算數據為 39.9ps，回過頭看到排氣量僅 465c.c.，而且還有反向平衡軸設計之下，這顆引擎的運作效能非常優異啊！


另外，前輪懸吊系統用上倒立式前叉，提供更優異的運動性能，並且還有配上前輪雙碟煞設計，搭配後輪的懸吊系統使用類似檔車的搖臂設定，而且還用上鏈條傳動，其中的變速機構為濕式離合器加上 CVT 無段變速系統，如此一來引擎震動小，傳動也不再有離合器與離合器外套打滑的抖動，動力傳遞又是鏈條，相信這樣動力傳遞也會比較好，而後輪懸吊系統則是看似複雜的六連桿單槍懸吊，也是為了讓後輪舒適性與支撐性都能兼顧的才會如此設計。


前輪制動系統使用 SYM 自家的雙輻射對四卡鉗，配上 275mm 的固定式碟盤，不過目前這部分因為還是 CG 圖，實際上是否會採用浮動式碟盤，還有待至現場確認；今年的米蘭車展將會非常熱鬧，SYM 據說除了這輛車、今天早上公開的 FSX 以外，還有一輛打檔車款將會亮相，當然大家更希望有理想的價格，所以靜待 SYM 量產後是否會有讓消費者驚喜的銷售計畫吧！

2018 SYM MAXSYM TL/TL1 規格表
排氣量：465c.c.
引擎形式：四行程 DOHC 雙凸輪軸 雙缸 八汽門 水冷引擎
最大馬力：29.6kw(39.9ps) @ 6500~7750rpm
最大扭力：N/A 未公開
變速方式：CVT無段變速系統，濕式離合器。
傳動方式：鏈條傳動
啟動方式：僅電啟動
油箱容量：13L
煞車系統：前雙輻射固定對向四活塞卡鉗，搭配 275mm 固定式碟盤。
　　　　　後單向單活塞浮動卡鉗，搭配 275mm 固定式碟盤。　　　　
懸吊系統：前倒立潛望式前叉
　　　　　後單槍六連桿避震
輪胎規格：前輪：120/70R15。
　　　　　後輪：160/60R15。
長度/寬度/高度：2190mm x 775mm x 1400mm
重量：N/A 未公開
座位高：800mm
軸距：1550mm

資料來源：SYM SanYang Motor Global

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