禮拜六下雨，剛想上山被天氣打敗只好作罷
今天一大早，車洗一洗，頂著熱情的太陽
搭配徐徐微風
山下真的超熱，上赤崁頂才知道涼爽
所以說山中真的是避暑勝地
今天微開箱的就是CRUiＳＹＭ
下午的時候從萊爾富一路上山
到赤崁頂
我不是什麼專業的試車手，但是個人覺得ＣＲＵｉＳＹＭ操控感，龍頭輕巧好操控，殺彎出彎的時候
其實角度抓到幾乎都可以順利過彎
加速的過程中，轉速可以很快地到達，速度不會拖泥帶水可以順順的到達時速約１２０（直線）
抖動的部分也有改善，直線加速、速度驟減目前都沒遇到
今天騎了約７７公里，油耗沒什麼注意，就減一格而已
到家休息檢查後輪的橫跡約八成沒滿胎
過彎壓太低會磨到下方小區塊的側條
及中柱稍微銷到
雙魚眼大燈投射角度剛好是一個水平線，範圍很廣，為應六期環保法規，所以電門開啟的時候，大燈是自動恆亮
，無法關閉的，尾燈及方向燈都採用ＬＥＤ，尤其是前面鏡子上的放向燈，簡潔好看（從後面看超像螳螂）
附上追焦照囉
辛苦大熱天幫車友追焦的攝手們
結論：
目前已交車好像不多，我覺得三陽有在進步，不討論價格、國產標籤、或其他
ＧＴＳ３００的低故障率又在ＣＲＵｉＳＹＭ上脫胎換骨
