全方位升級 SYM CRUiSYM ABS 試駕報告!

老實說外型真的不錯,滿流線動感的車型..

如果不介意跟別牌配備等級的差距,或許這台是可以考慮..
感謝小編圖文並茂地介紹,

我想補充沒公布的最大馬力和最大扭力,
SYM義大利的官網,其產品說明的PDF檔已經有公布,
請參考SYM義大利官網,
http://www.sym-italia.it/sym/gamma/cruisym-300-abs/
下載其名稱叫Listino motocicli的PDF檔,
就在網頁兩個大紅色的標誌寫(4年道路救援)+(4年保固)的下面。
(我看是看不懂義大利文,但可以用android手機的google translate照相翻譯。)

可以看到以下資訊,如有錯請告知,馬上改正。
型號 排氣量
(c.c.)
最大
馬力
(Kw)
最大
扭力
(Nm)
油耗 保固 建議售價
Maxsym 400 ABS
(EURO 4)
399 26.1 35.4 4,1 L / 100km 4年保固
4年道路救援
$6,400歐元
Cruisym 300 ABS
(EURO 4)
278 20.1 27.3 未知 4年保固
4年道路救援
$5,100歐元
Joymax 300 i Sport ABS
S&S
(EURO 4)
278 20.4 27.7 4,1 L / 100km 4年保固
4年道路救援
$5,250歐元

Joymax 300 i Sport ABS S&S是Start & Stop的版本。

其他更詳細的機體資訊,可以到網頁下方,點Specifiche tecniche 和 Dimensioni e ingombri。
在Dimensioni e ingombri可以下載更細部的PDF資料。
例如可知道,
(含車重)最大(安全)可承載重量 358 kg。最大馬力在7750轉時產生,最大扭力在6750轉時產生。最大(安全)極速 129 km/h,火星塞使用NGK CR8E等等資訊。

如圖,
01汽機車版已經好久沒有MD 終於又回來啦~~而且還有大圖
RICK wrote:
剎車系統:前輻射固定對向四活塞卡鉗,搭配 260mm 固定碟盤。
     後單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 240mm 固定碟盤。    
     前後剎車均有Bosch 9.1 ABS ( 防鎖死煞車系統 ) 輔助


咦?我記得前輪是輻卡、浮動碟盤,小編打錯了?

4/30 五股試乘會我有去, 前手套箱我有試著將 ZenFone 2 Deluxe (5.5吋)放放看,是可以放進去且可關起來的,但只能某個角度。確定的是沒辦法放 550 mL 的寶特瓶。

坐墊下置物箱的部分,我的 ZEUS ZS-611E 安全帽(有裝下巴變全罩式樣),尺寸大概跟GP-5的 GM1 (722) 差不多大,
放前面坐墊須小壓才能蓋上,放後面沒問題可輕鬆蓋上,提供給大家做參考。

另外,那天我雙載(共約114 kg)時速約 4X~50 km/h 騎乘同傾過彎一定會磨到中柱,
但是單人騎乘這速度我記得應該不會磨到,也提供給有興趣的板友參考。

既然文中說到了 XMAX,我身高169cm,實際跨坐雙腳只有小踮個腳而已,座高沒有像大家討論的這麼可怕啦

這兩台車我都很喜歡,但真的會買哪一台,我會等實際騎過XMAX後才會決定。
其實車子外型還不錯看

看來操駕也有改善

但....
殘念的就是沒有新引擎

如果能有正300CC的引擎助陣
賣相會更好才是

話說
三陽已經有段時間
沒有大排氣量的新引擎了

如果這樣一直用舊引擎
在入門黃羊的市場上
會越來越沒競爭力吧
南部會有試乘會嗎?
想騎看看
RV150
RV250前車主

SYM CRUISYM 300 「全球首發 限量預購」, 即日起至2017年5月15日前,預購價:196,000元 (不含牌險)
網路看到的
紅衣妹妹太搶眼 我好喜歡
進口的21.6萬 國產的19.6
以前常說關稅很重
現在才了解台灣獲利很大。
RICK wrote:
作為 2017 年...(恕刪)
加兩萬多20cc

TCS KEYLESS 兩樣算送的
又是國產車進口價?還是看妹就好了。
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