小黑把拔 wrote:另外最後一段影片的後面有一次發動不了時電壓從12V降到8V,我鎖頭關掉重開就又回復12V而且可以正常發動,發不動的情況常常有電壓忽高忽只出現過一次 這裡才是毛病所在,若是電池壞沒電,不可能重開就馬上能正常發動,這反而比較像是啥東西設計不良轉到某角度會卡死,造成啟動馬達超載拉低電壓,而後重新開啟重啟動時剛好力量衝過卡死點,所以又發動了因為啟動電系換過一輪了,車行不是智障,不會去想接頭鬆動可能性,也是是內部零組件有變形或不良品也說不定。
maxsym社團有發過幾個影響電系的問題不知道會不會是這個造成電壓異常最近才發的,我猜原廠還沒改我記得有1.車頭的線組裝沒理好會跟三角台螺絲摩擦,久了破皮短路,重新整理並在螺絲上貼防撞膠帶解決2.車頭的接頭設計不良,洗車或下雨可讓水流進去然後短路,可加貼絕緣膠帶防水解決但你是新車,我比較傾向某個電系的零件壞了,這要找出問題很難只能說這是國產車廠正常發揮
小黑把拔 wrote:HID我問過車行....(恕刪) 建議你可以先把行車記錄器移除再觀察一陣子看看一般需要接永久電的行車記錄器內部都會有靜態消耗電流若有異常的確會造成你認為他已經關掉了,其實他還在消耗電力
@潛水夫@ wrote:這裡才是毛病所在,...(恕刪) 其實我也覺得換掉的那些不是問題所在,只不過不換的話車行也無法確認目前是車行能想到的都換了,所以只能送原廠而我擔心的是...送一次進廠要一個禮拜如果送原廠後問題依然在該怎麼辦...難道要送原廠進進出出嗎
我覺得樓主丟問題上來網路問無可厚非不想回答就算了,別在那裏顯示家教個人也遇過類似的問題電壓足夠不代表能發的動(比較常見),電壓不足也不代表發不動(比較少見)發不發的動取決於瞬間電流需求與供給,很多不行的電池量起來電壓都有12.4以上,但就是該丟掉影片好像發動後3秒(老卡車大概要10秒)內電壓都沒過13.4以上的電壓如果都查沒有的話,可能發電機有問題發電機沒正常發電,或是發電量不足沒能充進電池所以都會一值在耗電池.一般來說健康的電瓶他發動的聲音不是這樣,頂多啟動馬達扭力跟速度夠,轉三下就可以發動你的發動就像沒電似的.再來發動後怎麼這麼快就熄火?會不會是供油或是發電量不足造成供電的問題而熄火?最後請檢查空氣濾芯,供氣通道,搞不好裡面有東西塞住了進原廠前是否能將所有非原廠的配件先別供電.引擎會動就是點火(電池,啟動系統...),燃料(噴嘴,幫浦...),空氣(空濾與通道...),燃燒環境(汽缸活塞環...)這四樣去抓,以上幾點都是在下曾經遇見過的問題,希望對樓主有幫助.
鋼杯 wrote:再來發動後怎麼這麼快就熄火?會不會是供油或是發電量不足造成供電的問題而熄火?(恕刪) 我常遇到的狀況都是下班途中吃個飯或是便利商店買東西停一下再出來就瞬間發動不了,發動後馬上熄火都是我到家後才拍測試影片人在外面時不會這樣測試,我也怕真的發動不了就回不了家了發電機的部分我有看電壓,正常怠速時都在13.5V以上,騎乘時會到14.XV晚上開大燈時怠速也有13V以上,會不足13V只有在開大燈怠速時水箱風扇啟動會降到12.7V左右風扇停止運轉後電壓就回到13V以上,感覺發電機應該不是主因