肯,五分奉上對不起,太驚豔了很難得看到土砲這麼有fu的。質精工細,外觀又有質感,跟整個車體又不違和,色調搭配有剛剛好不突兀。乍看還以為原廠套件。另外還考量到駕駛和乘坐者的使用方便性,你要不要考慮申請專利,賣給原場開發呢?
感謝各位的賞圖那個空特的就來一起擋門吧(笑)有朋友提到操控問題,這點小弟在此說明...因為改了後視鏡前移,相對的車頭部分最寬度會增加,所以以此為基準,讓後馬鞍袋寬度不要超過車頭最寬就好,還好改了之後也符合這個要點。在操控上倒是還好,我不敢壓車(笑),也都順順騎,只有在沒車的寬大路面才會稍微熱血一下,因此就當自己是汽車,不鑽就不用擔心了(笑)
大哥, 馬鞍包後面跟側面可以多加個反光貼紙(用縫得上去)台灣3寶抓車都是黏巴達(連開車的也是...), 側包是黑色容易被A到還有馬鞍雨衣也是, 好像側邊有反光字, 後面可以用螢光筆塗個馬克也不錯最後如果沒載人時, 可以再多一個油箱包, 放後座那就無敵了, 有些還有設計背靠, 這樣不只原廠能靠腰, 還能靠背了
其實大羊主要還是要用有人提到的龍骨包啦...多半都是騎士為了認為這樣比較帥氣...(事實勿反駁)還有這款馬鞍並非防水,就算附贈的袋子你包起來了 在雨中當你要拿東西你就知道...要就直接找硬殼式的 而附贈的側架基本上找認識或技術不錯的師傅 重新對應車種的鎖點下去焊錫不然馬鞍包始終還是馬鞍包如果你跟我說只是假日或晴天才會騎車...那就真的本末倒置了...