肯,五分奉上

對不起,太驚豔了

很難得看到土砲這麼有fu的。

質精工細,外觀又有質感,跟整個車體又不違和,色調搭配有剛剛好不突兀。
乍看還以為原廠套件。

另外還考量到駕駛和乘坐者的使用方便性,你要不要考慮申請專利,賣給原場開發呢?
感謝各位的賞圖

那個空特的就來一起擋門吧(笑)

有朋友提到操控問題,這點小弟在此說明...
因為改了後視鏡前移,相對的車頭部分最寬度會增加,所以以此為基準,讓後馬鞍袋寬度不要超過車頭最寬就好,還好改了之後也符合這個要點。
在操控上倒是還好,我不敢壓車(笑),也都順順騎,只有在沒車的寬大路面才會稍微熱血一下,因此就當自己是汽車,不鑽就不用擔心了(笑)


lyi33tw wrote:
肯,五分奉上對不起...(恕刪)


原廠開發不敢想,不過若原廠真的開發出套件其實也是一門生意。

謝謝賞圖(笑)
超過把手寬度,騎車時容易勾到,造成摔車,不是很贊成這樣用!

airbornesharka wrote:
看到完工後的樣子,...(恕刪)


看起來好大隻欸XDDDDDD
傘徽吸引到我目光
因為我也是空特喔!
而且我也騎maxsym400
大哥, 馬鞍包後面跟側面可以多加個反光貼紙(用縫得上去)

台灣3寶抓車都是黏巴達(連開車的也是...), 側包是黑色容易被A到

還有馬鞍雨衣也是, 好像側邊有反光字, 後面可以用螢光筆塗個馬克也不錯

最後如果沒載人時, 可以再多一個油箱包, 放後座那就無敵了, 有些還有設計背靠, 這樣不只原廠能靠腰, 還能靠背了
其實大羊主要還是要用有人提到的龍骨包啦...

多半都是騎士為了認為這樣比較帥氣...(事實勿反駁)

還有這款馬鞍並非防水,就算附贈的袋子你包起來了 在雨中當你要拿東西你就知道...

要就直接找硬殼式的 而附贈的側架基本上找認識或技術不錯的師傅 重新對應車種的鎖點下去焊錫

不然馬鞍包始終還是馬鞍包

如果你跟我說只是假日或晴天才會騎車...

那就真的本末倒置了...
好酷喔!!
不過那個黃色圖章破壞了整體美感…
說到底~~~~~你只是在增加自己在騎乘時的危險性罷了!!!!
別說馬鞍包了...
光是後箱....就會影響操控了!!!!

給你看慢動作好了....GIVI晃動的情形~~!!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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