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最近想整理一下這輛老車讓它繼續服役，請問車友GTS300零件移植問題，從去年新車問世就聽聞許多零件有改良且相容性頗高，如當成耗材更換還能增加老車效率就太棒了！想更換的如下：
1.普利盤+普利珠+壓板+風葉。不知道軸套是否也要換？？
2.皮帶。雙面齒的摩擦力非常誘人，但不知也有拍打傳動箱的問題？如果新皮帶略短或略寬於舊款或許就不會磨到了。
3.開閉盤+離合器+碗公+大彈簧。裝在RV250上不知道是否能徹底改善低速抖動問題？
其實傳動部份還有另外一個選項，就是換成malossi改裝品，但平日用車習慣還蠻溫和的，不確定油耗是否還能如原廠設定這麼漂亮？如果相差無幾倒還能接受，也請有經驗的車友分享。
最後貪心問一下GTS300的75mm汽缸，有人實際移植到RV250上嗎？找很久了都沒有相關資料，之前車友移植外銷版73.5mm汽缸就有不錯的效果，GTS300已經上市一段時間，如果這顆心臟能直上就太完美囉，感謝。
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cvk wrote:
2007年噴射RV2...(恕刪)
其實你想改的部分，去年我和得益的老闆都研究過了，由於引擎CASE不同，
變速廂內的形狀不一樣，傳動的移植可能性幾乎為零，所以就沒有浪費錢去嘗試，
要解決抖動的問題，只要換仕輪的碗公，小彈簧再換成3000轉就好很多了，
另外後輪改成140/70-13，也會讓抖動感模糊掉，如果再更換仕輪的大彈簧，
加速會改善很多，不過油耗會變差，我的就是每公升26公里左右。
唯一自GTS-300移植過來的只有噴油嘴，RV250的只有4孔，GTS-300是10孔，
但是歧管也要換，花了4、5仟元，也沒有明顯的感覺，算是浪費錢吧！
汽缸部分，之前爬過文，也不建議換75缸，問題蠻多的，73缸比較適合，再配上外銷管效果更好，
這部分我等汽缸掛掉後才會去改。
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chuleei wrote:
其實你想改的部分，去年我和得益的老闆都研究過了，由於引擎CASE不同，
變速廂內的形狀不一樣，傳動的移植可能性幾乎為零，所以就沒有浪費錢去嘗試，
咦!!!!!!!!
還以為rv250跟gts300i的傳動尺寸都一樣 , 但是強化而己 , 原來不行直上歐??
這真是太可惜了阿!!!!!!
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我一直以為是一樣的 , 是看這篇 休旅新夥伴 SYM GTS300i 深入剖析 文章
裡面拆解傳動那段說到........
Wmax Hsu wrote:
據原廠官方RD研發人員表示，GTS300i整套傳動為台灣金蜂公司代工製造，其設計規格與RV250相同，而普利盤強度較前代高，盤面加工方式跟表面處理方式有做變更。
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