請問這台有消息台鈴今年會引進台灣嗎??
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尤其是GT這款是要拿來代替的GSX-S1000F~到現在都還有庫存
也就不要想這台新款GT甚麼時候進來了
連大改款的GSX-S1000街車~台鈴到現在也沒引進
看看隔壁棚的台葉也是類似情況，勉強引進的大改款又砍馬力的MT-09價格更上一層樓
而旅行版的TRACER 900上代引進之後，這次大改款的TRACER 900也不敢再進了
目前類似的車款剩下台本剛引進的超貴NT1100(要價64萬8)
還有台崎的Ninja1000(62萬8)
除了剛出的NT1100~以上這幾台銷售量~大家也可以去查查看
就可知道為什麼各大廠都開始不太想進公升級或大CC數的街車與旅跑車(旅行車)
還有一點就是台灣萬惡的環保法規與ARTC在今年10月底開始~要用更嚴苛的新法規檢測
到時候可能連一些性能車款都很難驗進來台灣~
(外面就有再傳~到時候真正七期上路~可能連大阿魯跟隼都要退場)
不然就是降性能或漲價去引進~這一塊是賣車的廠商都會去考量
最後也是影響非常大的~就是今年也是可怕的缺料年~就算真的想引進
原廠也會跟你攤手說沒車可賣~也是現在目前各大進口車廠的問題~
尤其是日本產的缺車最嚴重~最慘的會跟你說等年底2023年式才有可能拿到車
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不會阿，定速巡航幾乎是公升級以上才有的[XD]
的確啊，最近越來越覺得我的CB1300越來越少地方可以小飆一下了，連台3線也被國家追焦機與區間測速給淹沒了，並非自己會去打擾當地居民，而是有些不用限的地段也被限制成那樣，想說乾脆換騎MSX125好了
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哈哈 原來是這樣[XD]
哈哈 原來是這樣[XD]
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因為後座椅墊太窄，旅的比例設定太低
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