原文出處:https://mc-web.jp/motorcycle/66091/
■電子控制面
.採用新的電子控制油門（線上行駛）鈴木驅動模式選擇器 （SDMS） 改進了鈴木牽引力控制系統 （STCS）
.離合器輔助系統 （SCAS）採用新的上/下快排
.採用新的 LCD 儀錶
■設計方面
發表兩種新顏色(消光藍及鐵灰)，在鑰匙上添加劍徽標誌
2022 年款中，凸輪軸、閥彈簧、離合器、電子控制節氣門體、空氣濾清器箱和排氣系統均採用新設計。
1.電子控制節氣門，直徑從 44mm 更改為 40mm，並通過32 位元ECM發動機控制模組，實現精確的閥門控制。
2.空氣濾清器箱的容量從8.9L縮小到8.2L，通過消除內部分離器來減輕重量。
3.排氣系統經過全面改造，膨脹室和消音器也進行了新設計。 設計注重排氣聲音的改善，使聲浪更沉重，感覺更有力量。
4.離合器配有鈴木離合器輔助系統 （SCAS），抑制了發動機制動器突然發生時後輪胎的鎖定和跳躍，並減輕了離合器桿操作的負載。 支援上/下對應的快排。
5.散熱器重新設計，空氣阻力降低了約18%。 散熱器風扇尺寸較大，在怠速時水溫將下降約1.5度。
6.車把加裝減震橡膠，以減少振動，提高長途駕駛的舒適性。
7.全新 LCD 儀錶在黑色背景上添加了夜間模式。
