漢堡人 Burgman 650 二手行情

狂隼 wrote:
Burgman650喔,這車很難養嗎?如果你要更換變速系統的話,印象中一次大概5-6萬跑不掉,我記得他那條皮帶料錢就接近2萬了,還不包含其他的齒輪等等,但換個方式想,如果換好了順順騎可以再戰個6萬公里,好像也就還好...

其他的保養,說實在的我覺得他沒有特別貴,以我之前養小保養就只有純粹換機油而已,如果機油自己準備(FUCHS 賽克隆10W40),加上工資也不過就一張小朋友就搞定,我還5000公里換一次機油。至於其他耗材,我覺得跟我養HONDA、BMW差不多,機油濾心幾百元,空濾大概1200,頂多加個變速箱齒輪油,大概也就這樣,其他像剎車油、水箱水、火星塞,也不會貴到哪裡...

但這車就不能倒車,倒下去撞壞後照鏡一邊大概8K起跳,其餘車身烤漆品也是不便宜,如果不幸倒車的話所花的費用應該會比檔車來的多。

這車真的很好騎,無論單人騎乘或雙載,加上SECVT,整個就是很順很省油,我騎了約27000公里平均油耗大概24km/L,當然我跑郊區比較多,畢竟他是我旅遊用車,市區的話大概就剩16-18km/L,聲音以大綿羊來講相當好聽且安靜,但如果你需要猛爆型的加速,這車沒有,加速頂多比250的擋車快一點點,但應該還輸R3,更不用與HONDA DCT相比。

最後,11萬是一個相當划算的數字,就算變速箱爆炸你把它修好其他耗材整理好,也花不到20萬...

謝謝前輩您的分享
請問最後所說的20萬是指包含車價11萬嗎?
Benz Yeh wrote:
謝謝前輩您的分享請問(恕刪)


對阿!你剛剛不是說車價11萬嗎?

剩下9萬拿來整理我想應該綽綽有餘,但先決條件是這車輛沒有撞擊過造成車台有歪或者懸吊有受損的情況之下...
狂隼 wrote:
對阿!你剛剛不是說車(恕刪)


這一台前方看到很多撞過的...看清楚

多50cc 600內 不會是這種價格
1+1=3 wrote:
這一台前方看到很多撞過的...看清楚

多50cc 600內 不會是這種價格


謝謝提醒
請問樓主後來有買到嗎?車況如何呢?如果有買到了,祝您買到好車。如果沒有買,請問您後來考慮不買的理由是什麼呢?

Benz Yeh wrote:
謝謝提醒(恕刪)
我個人有一台AN650..2016年,目前里程43xxx,這是我騎過的大羊中最好騎的一台,雖然很多人一直說這台車維修保養費用很高,但是平均分攤下來,絕對比所謂的T媽便宜,舒適度又沒有大羊能和這台相比。

我個人現在基礎保養維修自己來,大概只有引擎方面要找廠商,但是網路上有許多車友很熱心的提供訊息和採購的管道,甚至真的無法解決的時候也願意幫忙一起動手,不會有孤兒感,車基本上都是給修壞而不是騎壞的,尤其是那些所謂的半調子車行。

藉著一台機車認識許多熱心的朋友,真的很棒。AN650...真是一台好車。
Burgman650己停產多年
後續的修維保養或是待料
這也是要考慮的點~

早期2007~2009年Burgman650賣的很好的那幾年
都有專屬保養Burgman的專門店家,,現在要找找了~
也確實樓上說的,CVT鋼帶+齒輪這一換就是大工程了
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
Burgman650(恕刪)


恕我直言
這個訊息是錯誤的
我前後買過二次漢堡 (2006/2015)
真要論專屬的保養店家...
現在反而比以前多
在2006年時,那時會修漢堡的幾乎沒有...
多半只是換換油而已,要拆CVT還得到處問(有的會開天價)
該車在2009年我就脫手了....
在2015再次入手時,發現台鈴有系統性的要求經銷去提升維修的能力
這是在2013年引進該車時就已經在作的事...
這時能維修CVT的店家明顯就比以前多很多....
更別說是坊間也有"互助會"
漢堡有群是專門在搞車的....
裏面的人別說是修CVT,連引擎都有在教學
就看自已要不要動手而已.....
Benz Yeh wrote:
詳如標題目前有看到一(恕刪)

如果是第2代 雙圓錶有ABS的 那就可以買 11萬價錢OK
鋼帶齒輪組等消耗品 要問一下有沒有換過

如果是第1代數位錶的 網路上很多賣6~7萬的

不過這車重 270kg左右 要確認你騎的習慣才行
Benz Yeh wrote:
詳如標題目前有看到一(恕刪)


聽說要移車...要發動...不然...牽不動.....不想了...3

小惡魔市集

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