詳如標題
目前有看到一台2014年的漢寶650
里程數約三萬
車主願意11萬割愛
只是不知道當初是第一手原車主還是買二手
這個售價可以入坑嗎?
請前輩解惑吧
謝謝
這個價格還ok

漢堡人650先天體質不錯

沒什麼毛病

Benz Yeh wrote:
詳如標題目前有看到一(恕刪)

這車真的好騎
基本上沒啥毛病
缺點就是維修保養費用較高
還有維修技術要求也比較高
這車不好養,當然舒適度在大羊裡排的上前幾名!

雖然是650級距,但保養費用還有料錢比很多公升級檔車還高;電控多代表未來故障要修的東西會更多,傳動的鋼帶若壽命到了(日本官方號稱鋼帶能用10萬公里,但實際上因台灣騎乘狀況不同,壽命會變少),維修費用6萬跑不掉(通常整個傳動零件都要換),這也是為什麼這台車二手價掉那麼凶的主因,有打算購入的話建議預留個10萬來修傳動。
thefit6 wrote:
這車不好養,當然舒適(恕刪)

樓上正解
基本上漢堡沒甚麼電控
頂多就是風鏡 後視鏡 加溫系統
不過基本上沒聽說過故障的
ECVT真的是很貴
里程大概6-7萬就要準備更換
拆的工非常麻煩 還需要很多特工
裡面的塑膠齒輪都是建議一次工一起更換
省得拆拆裝裝
連工帶料差不多就是5-6萬
等於1KM就要1塊錢 不包含油錢其他保養項目
謝謝前輩的回覆
如果和三陽MAXSYM 600i相比
三陽的保養維修應該便宜很多吧
11萬還不買呀?
很超值呀.....
別以為漢堡的傳動貴....
其它同等級的大羊也未必有好到那去...
將皮帶呀,普立珠盤等加一加,一樣是好幾個萬

差別只在於....
一個是一次付清,一個是分期付款罷了....
rockytseng
哈哈哈!正解,T媽到6萬公里傳動花的錢應該是不只6萬啦!
karateandy65 wrote:
別以為漢堡的傳動貴....
其它同等級的大羊也未必有好到那去...
將皮帶呀,普立珠盤等加一加,一樣是好幾個萬

差別只在於....
一個是一次付清,一個是分期付款罷了....

如果和三陽MAXSYM 600i相比
三陽的保養維修應該便宜很多吧
trri888
不建議買國產唷~MAXSYM 600i是大單缸 , 就是125放大版 , 騎乘感和穩定性也有很大的差距
Burgman650喔,這車很難養嗎?如果你要更換變速系統的話,印象中一次大概5-6萬跑不掉,我記得他那條皮帶料錢就接近2萬了,還不包含其他的齒輪等等,但換個方式想,如果換好了順順騎可以再戰個6萬公里,好像也就還好...

其他的保養,說實在的我覺得他沒有特別貴,以我之前養小保養就只有純粹換機油而已,如果機油自己準備(FUCHS 賽克隆10W40),加上工資也不過就一張小朋友就搞定,我還5000公里換一次機油。至於其他耗材,我覺得跟我養HONDA、BMW差不多,機油濾心幾百元,空濾大概1200,頂多加個變速箱齒輪油,大概也就這樣,其他像剎車油、水箱水、火星塞,也不會貴到哪裡...

但這車就不能倒車,倒下去撞壞後照鏡一邊大概8K起跳,其餘車身烤漆品也是不便宜,如果不幸倒車的話所花的費用應該會比檔車來的多。

這車真的很好騎,無論單人騎乘或雙載,加上SECVT,整個就是很順很省油,我騎了約27000公里平均油耗大概24km/L,當然我跑郊區比較多,畢竟他是我旅遊用車,市區的話大概就剩16-18km/L,聲音以大綿羊來講相當好聽且安靜,但如果你需要猛爆型的加速,這車沒有,加速頂多比250的擋車快一點點,但應該還輸R3,更不用與HONDA DCT相比。

最後,11萬是一個相當划算的數字,就算變速箱爆炸你把它修好其他耗材整理好,也花不到20萬...
Benz Yeh wrote:
目前有看到一台2014年的漢寶650
里程數約三萬
車主願意11萬割愛

只要沒大摔大撞過,11萬真的很超值,畢竟新車也要40幾萬的車!

小惡魔市集

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