說到SUZUKI 650 V2的風扇 這真的超好笑

去年10月天氣還很熱 我騎我的DL650
從台東去高雄車行做大保養 包含換水箱水

都換好了之後 技師說要發動
要怠速到水溫高了 等到風扇轉之後
這時確認液面高度才準
看是否需再補水

好啊 然後就在千斤頂上面發動
咚...隆咚咚..咚...咚

外面大太陽,店裡也沒開風扇
已經過了一分鐘,
原本害怕這樣車會不會燒掉
結果
咚...隆咚咚..咚咚
咚...隆咚咚..咚咚
咚...隆咚咚..咚咚
咚...隆咚咚..咚咚
咚...隆咚咚..咚咚

大約過了五分鐘 
風扇才開始轉

我傻眼這是什麼情況阿,
原來這顆引擎這麼不熱喔XD

從此之後,在大太陽下等紅綠燈我就沒在害怕了
當然,超過60秒我還是會熄火拉

勇綠狀態 wrote:
這真是不錯的設計,...(恕刪)


這設計粉多重車都有、我以前騎的fz6有、連現在開focus mk3也有相同的設計
我前天聽過
一路塞去恩愛農場,終於抵達目的地時有聽到風扇運轉聲音
還跟老婆笑說第一次在外面聽到風扇運轉聲音
之前都是秋天停地下停車場時聽到風扇運轉

水溫永遠沒超過三格+1

就是愛奶茶 wrote:
下一代SV車主路過S...(恕刪)
SV引擎本體是為了跟Ducati 998 VTR1000 對打的SBK規格 可以對應到至少160PS 用在650街車跟用牛刀剔牙也差不多 引擎噴黑可能還不用裝水箱
希望新一代SV可以出1000cc倒叉的版本
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