用戶名: wrote:純通勤如果你年過40...(恕刪) 會嗎?近40歲以前只開車,機車幾乎不騎之後反而愛上騎車,汽車常放到沒電,長途返鄉一年開不到5次每天騎通勤+假日好天氣就騎車遊山玩水,陸續又買了幾台機車,買二手車是最划算的現在近50了,紅黃白牌三修,不塞車,這才是享受人生啊~
存款10萬 我個人是不建議買二手因為你一定是得找貸款 無法全額付清你信貸算上利息 繳起來也沒有划算多少現在新車32萬8千 0利率你現金付2萬8+動保設定費3000分30期償還剩下一個月付1萬就好油錢都走高架居多的話 應該油耗滿好的一個月里程1500 大概每月油錢1800左右我的原廠車行是建議每3000換一次機油+濾芯價錢一次大約1800 也就是每月約900(手冊是寫每6000更換一次機油 這樣的話等於每月才450...)不過因為我的車行換機油時 會幫我免費清洗鍊條重新保養所以3000去一次我是可以接受的輪胎以原廠胎計算的話大概順順騎 1萬公里換一次那算一個月平均下來也是1500左右因此你如果天天騎 每月基本開銷大概是1萬3左右兩年半後繳完貸款 每月開銷平均是3千上下SV650是日本原裝進口 妥善率高沒倒沒撞的話平常也不會有啥特別貴的開銷的自己評估看看這樣扣下來的生活品質你自己可不可以接受吧我個人是好天氣就騎sv650上下班啦高架和市區都有只能說sv650真是太適合通勤來騎了爽度絕對是100%上班的疲累都一掃而空哈哈
Leonyang1603 wrote:推!以檔車來說這種...(恕刪) 依個人觀點不同我倒覺得若以上下班通勤的日常車輛來說sv650的瘦小才是優點鑽車好鑽靈活 塞車時125過得去的縫 sv650都過得去90度銳角窄彎也能放心龍頭打到底直接轉 完全沒可能有轉倒危險(重心高一點的車根本不敢這樣騎...剎車點下去就必倒XD)停在停車格時 甚至還沒有旁邊的smax,force顯眼有的車格小的我的150嬉皮車都停不進去SV650竟然進得進去...整體低調又不起眼完全不會引人注目 所以路邊停車 令人十分安心這樣的車 才適合融入生活 天天騎出門阿
鑽車的問題不用想那麼多啦我騎ADV掛滿三箱朋友騎競戰鑽的縫我照樣鑽的過去呀sv650在國外算是入門車價格便宜,穩定性高,又比並雙多一點個性油耗也不差,拿來通勤算不錯的選擇了不過沒有現金的話不建議貸款買二手的就是了除非你貸款的利率非常低不然直接買新車絕對比較划算
翼瀧 wrote:想請問各位大大,月...(恕刪) 檔車除了輪胎是消耗品,鍊條跟離合器片也是消耗品,換起來也是很貴的機車汽車保養可不是只有換換機油跟輪胎那麼簡單,車上有一堆消耗零件壽命到了是要花錢更換的說真的,買車是一時衝動,買了之後就會知道買車容易養車難
liszt902 wrote:依個人觀點不同我倒...(恕刪) 確實這種車在某種程度上的技術要求比較高本身也是騎多功能車,發現其實不會像看上去的那麼不靈活30分鐘路程的塞車路段跟騎125差不多快Sv650要融入正常生活的話那勢必要有置物空間了