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想請問各位大大,月入30K貸款一 台SV650
每月給父母5000$,生活開銷3000$,存款10萬
油錢,保養,再加保險對我的的負擔會很大嗎?
目的是為了興趣+通勤,天天要走88快速道路上班
每月的里程大約在1500KM左右

——————————————————
感謝各位前輩的意見
小弟會經過考慮再來決定
目前21歲,也單身所以除平常的生活花費外就沒什麼開銷了
如果短期內沒什麼問題的話會去貸一台
畢竟還是夢想大於現實。
文章關鍵字
純通勤

如果你年過40
建議買台二手四輪。

如果30左右
可以考慮。

過來人經驗。

每天通勤70KM
從110騎到1000cc
騎了七年,走台74

現在真的下班只想坐在四輪上
慢慢地當廢人開回家。
翼瀧 wrote:
想請問各位大大,月入...(恕刪)

月入3萬不建議

原因
每個月里程1500km。不含假日里程
保養加油錢之類的通通算進去(不含折舊)
簡單算1公里需要3~4塊
一年大約6~8萬左右。
費用計算使用的是一般輪胎
最後看你右手乖不乖決定實際花費
生活品質會降低
存錢的速度也會慢很多
所以不建議


除非你只是想騎個1,2年圓夢嘍
或是省下的通勤時間會拿去進修
增加自己的能力來回饋的薪資上
那樣的話就可以考慮
四二輪我都有 SV已經是最好養紅牌
要買就買新車吧
我本來每天都能騎重機通勤
現在因為小孩3歲了

我上班,他去我公司隔壁的托兒所上課
3歲踏不到檔車的腳踏
所以必須坐在汽車裡 然後再加氣座

我想天天騎車上班,
我很不喜歡因為小孩只能開車
我覺得很無奈

所以原PO
你打算生小孩之後再騎重機嗎?

我完全支持現在買
不過請務必考慮二手

每次都打一樣的話真的很煩XD
總之就是

人會成長 車不會
你完全沒辦法想像你騎了2年之後 會因為什麼需求想換車
有可能是愛上可以載人的多功能車 (多了後座)
有可能被同事老友的公升級港動到 (亂跨車)
有可能愛上編織和V2 所以轉換上DUCATI
你哪知道

這個時候有資本讓你換車的東西是什麼?
就是二手車

我的二手重機跟SV650同引擎
我是2014年10月 買2013年8月的車
定價43W 我買33W 也就是一年折10萬
沒錯就是一年折10萬

現在跟我同車差不多年分的二手車的車價是22W

而且這樣的22W 有.包.含.全.部.的.改.裝.品
要知道重機隨便改一改超過10萬是很輕鬆的
你不信我附圖給你


新車46.8 改裝初估10W
46.8+10 -22.5 =34.3
虧34.3
虧34.3
虧34.3

我們在圈內 跟你在圈外想的不一樣
你的可用資金就是不多
你才更應該買二手車

還是不信?
再來看一個例子
1年半的車 含改裝10萬
先跟您說三鋁箱含架子個價格是6萬多


新車售價42.8 改裝初估10W
42.8+10 -38.8 = 虧14萬
虧14萬
虧14萬
虧14萬


好了
SV650的二手車對手不僅 是SV650還有SFV650
看你要三年後想換車
沒虧幾萬賣掉
或是
不包含改裝虧個20萬 然後貸款還在繳

回給您 也回給想買新車但無太多基金的人
請務必認真參考看看

翼瀧 wrote:
想請問各位大大,月...(恕刪)


SV的保養跟花費不會很貴,機油最多也才2罐半,但是更換里程是一般氣冷機車的好幾倍,油耗順順騎隨便都能22KM/L起跳,費用會比較高的就是輪胎而已,不過如果是通勤1年跑1萬公里的話,那大概也是就是約1年換一次後輪
我也推買二手的SV650,去年十二月底在高雄的車行看到一台2018年二手的SV650X ,里程三千多,才賣26萬,幾乎是不到一年就折10萬,10萬已經是好幾年的保養費了,當下差點就去領錢,就算騎個三五年賣掉,也還有20萬左右,算一算才損失幾萬塊,比租車還便宜,給你參考看看!



翼瀧 wrote:
想請問各位大大,月...(恕刪)
2年保固內在SUZUKI車行保養, 第一次保養之後每6000公里保養一次, 機油一罐650-900看用多好的油, 一次買3罐, 油心一顆580 2-3次保養換一次, 過保後才能出去找便宜的換油, 輪胎大約一萬左右, 看等級, 大約一萬公里換胎

雖然要貸款, 但收入穩定經濟上沒什麼太大負擔就買吧, SV650已經很便宜了也不用考慮二手車, 不懂的買到有問題的二手車心情會不好, 我們買第一批SV的要賣車是真的賠十萬了, 但SV價錢掉到32.8萬, 跨年的車搞不好30.8萬都有機會, 現在買新SV比舊的還划算, 除非你想用相同價錢去買等級更高的車才去考慮二手車.

這車好養, 安全帽車衣手套等安全裝備在快速道路上還是有需要, 這錢也要算進去, 安全第一...
買吧 ~~ SV650 確實可以考慮二手,雙缸雖比較冷門,但也比較輕鬆好養

趁還沒家累可以先圓夢,記得安全裝備也要準備 ~~ 88車流不少,前後行車紀錄也是必備。

zcs0125 wrote:
我本來每天都能騎重...(恕刪)


推!以檔車來說這種車才是最符合人體工學的
坐姿舒適、風擋高、懸吊行程長、輪徑大
裝個箱子也不用揹背包,原廠都有做裝箱的設計
不像一般車算是硬找鎖點裝上去的,外觀、強度都不優
車身大一號比起SV650帥氣…都是650停在一起
一台像野狼,一台像重機XD

樓主可三思
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