GSX1300r更換火星塞後供油異常

引發熱了後
噴水於前段排氣管
搞不好真的有沒點火的缸

我自己換火星塞就是怕插錯,所以拆一個換一個
不敢一次全拆,點火順序錯誤,事情應該問題不小
抽完汽油後再加了半桶98(油精是一瓶的2/5!排除了不是油精問題~!)

這是今早上上班前火星塞拆下來的樣子~
第一次發還很好發再來約一分鐘後就熄火了~再發就不動了!
火星塞拆下後很明顯地有汽油濕潤的樣子(未燃燒)

再來就考慮火星線是否順序錯了!但仔細看看每條線長短不一樣!!(所以覺得順序錯誤機會因該不大~)

我把火星塞乾布擦拭後用空壓機吹乾~再裝回去試一次!

結果還是一樣~剛開始發動約20秒就熄火了....
這次有試了四缸有無點火(給排氣管潑水!四管都很快蒸發了!)


有想過是不是怠速馬達壞了?或供油電腦..不然怎會給油那麼多..??
這台車我玩八年了第一次遇這問題...??
害我很不甘願地回遙遠的花東工作(一路碎碎念..)~
我張照還請各位大大~幫我解答一下!這是什麼東西什麼作用??(這像油杯的東西只有一條管接著它)

隼是一台很好玩的車!細細了解它還真的是精采不斷!!
8888888888888899999999999]
小弟淺見.....
把油箱裡的油全洩掉...
重新加滿98的油..
請不要再亂加油精了...
把火星塞擦乾...重新發動即可..


還有你可以買汽車的單向閥..拆掉照片右邊那條曲軸洩壓管.再去汽車材料行買軟管接在單向閥.
可以減輕檔煞..及讓加速變快...
最便宜的改車方式...
原廠電腦可以做正負10趴的供油調整....
我遇過,很明顯的供油過濃,找人維修吧...
Chief Service Engineer

一閃一閃小星星 wrote:
我遇過,很明顯的供油...(恕刪)




聽suzuki達人的準沒錯.....
本想DIY自己修的說~~~
但牽連到供油電腦就殘念了....

各位大大~~有推薦的維修廠嗎?

wheel0919 wrote:
抽完汽油後再加了半桶...(恕刪)


原來火星塞的型號是什麼
也許點火線圈已經有內阻了 再用有內阻的火星塞就會點火不良
換回原來的火星塞應該會變好吧

wheel0919 wrote:
本想DIY自己修的說...(恕刪)

你的所在地?
Chief Service Engineer
那顆黑色塑膠罐子有連接到油箱跟空濾蛇管嗎? 若是就是EEC油氣回收器

沒有接到通往節流閥那我也不知道嚕~~
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