【採訪】深藏不露在肚內 電控好料在其中 KYMCO AK550 premium 上市發表

TMAX...56.5萬
AK-2 ....37.6萬
TL 508..32.8萬
2022 最美的...數字
tekken
TL 508比較起來是太貴了點29.9萬比較合理
一台要價三十幾萬喔...
突然覺得 TL508 賣32.8萬 ,真盤。完全被比下去.
看到這牌的產品
直接謝過不考慮了,猜想海外售價加上稅金估計也是比島內便宜
個人光想到這點,就無需猶豫直接往隔壁品牌走
至於那位勇者願意慷慨買單開箱,就坐等內容啦
看看人家汽車的儀表長什麼樣子,這個Noodoe儀表板,佈局真的不好看,光陽不打算整個翻新嗎?

LU660104 wrote:
突然覺得 TL508 賣32萬 ,真盤

建議售價差異
TL 508 32.8萬
AKP 550 37.6萬
差異 4.8 萬

目前售價差異
TL 508 31.8萬
AKP 550 35.8萬
差異 4 萬

配備差異:(比較兩篇小惡魔的車輛介紹文)
MSC 系統(彎道 ABS) v.s 普通 ABS -- 全球第一台搭載 MSC 系統的速可達
BOSCH 9.1MP ABS v.s 不知道什麼等級的 ABS
Brembo 卡鉗 v.s 國產卡鉗
浮動剎車碟盤 v.s 固定剎車碟盤
電動風鏡 v.s 手動風鏡
定速巡航 v.s 沒有
電子油門 v.s 普通油門
加溫手把 v.s 普通手把
雙動力模式 v.s 沒有
可免費使用導航 v.s 沒有

車架:鋁合金 v.s 鋼管
座高: 785mm v.s 795mm
重量馬力比:4.69 v.s 4.98
油耗:21.6(km/L) v.s 20.9(km/L)
油箱:14L v.s 12.5L

更別說去比較兩篇小惡魔的文章看看圖片,特別是手把的質感和車箱空間,
那真的不只是一個等級的差異,





這樣子的配備和性能差異,基本上已經全面輾壓了,
不知道能搶到多少 TL 508 多少的預購但是還未交車的預購單。
Niyahosa
這次AK2的把手按鈕造型中規中矩的,質感做得真的還不錯
kao_king
GOOD;分析的真透徹;魔鬼藏在細節裡
DSNT wrote:

建議售價差異:
TL 508 32.8萬
AKP 550 37.6萬
差異 4.8 萬

目前售價差異:
TL 508 31.8萬
AKP 550 35.8萬
差異 4 萬

配備差異:(比較兩篇小惡魔的車輛介紹文)
MSC 系統(彎道 ABS) v.s 普通 ABS -- 全球第一台搭載 MSC 系統的速可達
BOSCH 9.1MP ABS v.s 不知道什麼等級的 ABS
Brembo 卡鉗 v.s 國產卡鉗
浮動剎車碟盤 v.s 固定剎車碟盤
電動風鏡 v.s 手動風鏡
定速巡航 v.s 沒有
電子油門 v.s 普通油門
加溫手把 v.s 普通手把
雙動力模式 v.s 沒有
可免費使用導航 v.s 沒有

車架:鋁合金 v.s 鋼管
座高: 785mm v.s 795mm
重量馬力比:4.69 v.s 4.98
油耗:21.6(km/L) v.s 20.9(km/L)
油箱:14L v.s 12.5L

你還少算了一個,TL508與AK550的牌照稅、燃料稅,是在同一級的

為了那8cc,TL508要繳跟人家AK550一樣的稅金,但連上國道的資格與機會都沒有
kao_king
GOOD
Ice Make wrote:
2013 年的六月是(恕刪)

AK550P旗艦國產大型速可達
















2023 AK550P 對比 2023 T-MAX560
售價 =
市場區隔
是嗎?

[高 大 尚 選T-MAX]
一般平民百姓
適合選 [AK550P]

但是
NOODOE & 馬桶座墊開關 & 光陽APP = 難搞
還沒修正好
是嗎?

經銷商自己都搞不定
kao_king wrote:
但是
NOODOE & 馬桶座墊開關 & 光陽APP = 難搞
還沒修正好
是嗎?

經銷商自己都搞不定

馬桶座墊開關?這個能出什麼問題?

都旗艦車款了,車廠套上Android Auto或是Apple Carplay真的那麼難?
kao_king
我猜想的;也許是售價不高;軟件BUG 一直搞不定;座墊開關要多按幾次 才能打開;只按一次 鐵定開不了 ;更是不會自己彈起來;X-MAX沒改車 (也不會這麼差);這是小細節都不注重;其他的就不多說了
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