在中國賣的價錢真是美好

在台灣的售價有點難賣
我認為這輛車有兩個大敗筆
1. 嚇死人的車重 , 希望盡快修改降到180公斤內 , 人家Z400就很輕巧
2. 太過寬大的車體 , 明明是400西西 , 但外觀卻是Z1000等級 , 人家Z400就很苗條

另外~ 都已經是2022年了 , 給個檔顯很難嗎 ?
tom5784 wrote:
我認為這輛車有兩個大...(恕刪)


引擎就Er4n那顆,其實就是Er6n根據法規及市場修改來的降排氣量車,但傳動箱重量還是紅牌等級的
重量確實難減
川崎提供這顆老引擎也只有重量這個劣勢
其餘在騎乘重心變換、加減速及換檔都很順暢(廢話川崎老引擎還是屌打國產好幾條街)
幾年前有機會借來騎個兩三百公里
騎乘體驗上算是出乎意料得好
整體運動性搭配加速其實比MT03好些
重心也稍微偏前面,順暢丟進彎道的感覺有點像Z650,煞車給得很足
懸吊畢竟也都用上超粗倒插
光陽在這部分算是有跟上,算是給料給滿
但這個價位我還是會買台二手日貨,LOGO就很香
holyduck
沒錯~隨便挑個兩三年內的二手650雙缸紅牌就把這台車打死了
其實這車外表還滿酷的,有特別,每次出現在坪林都會讓我多看一眼,也是因為真的很少見
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