AK550高里程是否已經沒有價格了

放著自己騎吧! 國產大羊買來就是貶值,我自己也是AK550的車主,這車動力還不錯,如果還要升級大羊再上去也沒幾台了。
u9207008
直攻頂srv850
等新車再次漲價 老車就可以順便微漲一下 @@
最近想接AK550, 不知道有沒有人願意割愛.
a60130chen wrote:
17年的問題最多,當...(恕刪)

毫无改善,21款的骑了不到7000公里卖掉了,前减震漏油,防冻液渗漏,无钥匙启动失灵…
chanp
[囧]
Aeolus Wang
2017也差不多五年車了
加上高里程、國產車加持
現在市面上的選擇性又多
GG
因為沒價格所以繼續騎,每天騎,騎到滿,上班來回54公里,很爽!!
沒事不要找我,有事更不行
幹嗎要賣...自己留著騎不好嗎....這台還是蠻好看的....

反正賣沒價真的不如留著
Aeolus Wang
新款好看很多
阿傑嗎 wrote:
如主題光陽的AK550看市場已經價格掉成這樣,如果又是高里程17年是否已經幾乎沒有價格了..?(恕刪)


這標題講的好像低里程就有價一樣

需求決定市場價值

光陽的二手車從白牌到紅黃牌都一直維持在供過於求的狀態

想賣的永遠比想買的多

這才是問題所在啊

為什麼光陽車主都騎不久就會想賣??

你不也想賣不然你怎會在意賣價?



不過我倒是覺得光陽很多車二手CP值挺高就是

但是CP再高我也不會"再"買光陽
紅黃牌 快車專用道 高架 長途舒服是優點 但缺點更多 車重 操控靈活 耗油 驗車 維修費 等 大羊更是如此 在台灣紅黃牌 國內外大羊與越野車的保值比就知道了 !
ara han wrote:
AK550最有價值的應該是前面那二顆卡鉗吧...

brembo 卡鉗 = 整車最大亮點
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