為了本來就應該可以的左轉
還有本來就應該可以上的封閉高架
在台灣就只能選這樣的車
推出平踏板會有比較多觀望的人買單

靠在龍骨上
穩穩載回家
太平狐
啊我不是安全載回家了不然怎回文,很難嗎?
AbdA
我去年本要買它,主要是高速下,東西放那裡超不保障,所以我改選XMAX可不外一露擺箱內。然再想想,騎大型重機,要能高速行也是重點。不然,一般白版就有餘。
a778875799 wrote:
因為騎黃牌 大都會穿防摔靴 或靴子 後腳跟較高 所以要放 凹下去那個點


未必
我甚至之前騎紅牌
都穿有鞋背的拖鞋,能打檔就好
我也不跑山殺彎的,就是市區通勤用

其實路上很多人早把大羊單純當通勤工具了,穿的就很平常.
把鋼樑放低了,雖然好看空間更大更方便,首先就是大家都擔心的耐撞剛性。
chanp
原廠不曉得起步抖動處理了沒?
我是三代gdink,車廂悲劇啊
chanp
廠商:有平台還要求什麼!?刁民[XD]
a778875799 wrote:
可惜二汽門~~ 不利(恕刪)


我跑了一趟南橫,17小時騎660Km
個人覺得有水冷的輔助,沒有不利長程的問題
2V除了高轉動力輸出的差異
用6000~6500rpm在西濱巡航, 都很舒適
映在眼底的虹,搖曳著;帶領妳的心,逆向跳動
多久的新聞,炒冷飯
要燒也是str + tigra250
jjames725twtw
那兩台頂多方便通勤而已要比長途舒適或載運還是被大台的吊著打啦
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