Xciting250R 低速會熄火 其他正常 求解 謝謝

三菱車系簡易診斷器,能控制哪缸噴油嘴斷油,也能作動怠速負載測試,無法看怠速馬達的步數.要調整旁通道開度鈕,都是在水溫80度時開啟作動測試時,把三菱1600cc的車怠速鈕調到812轉

樓主的車發動後有怠速沒熄火.基本上電腦應該沒事.

減速會熄火大多和含氧感知器,點火線圈,汽油幫浦比較有關.這三個最容易壞掉,算是電腦車的通病.
原本判斷原因是汽門漏氣.汽缸部份可先不換
最後決定先換汽門.到了晚上店家來電告知請我過去一趟.現場解釋比較好溝通
到了以後.凸輪軸跟搖臂也都拆起來了
店家先跟我解釋他覺得是搖臂受損導致開閉不密合
才會低速熄火.他也口頭模擬我熄火的聲音是不是怎樣怎樣就熄火了
凸輪軸也嚴重受損一並換掉
而原先判定的汽門漏氣.他覺得已不是熄火主因.無需更換清洗整理就好
等了5個工作天.終於下午來電通知車好了
目前騎乘OK.引擎聲安靜蠻多的.等星期天才能騎遠點試試(每天通勤只有1公里..)

在之前有版友回文說我不信任店家換來換去亂修
何為信任?
第2間店家.拿著零件跟我解釋熄火原因
讓我清楚了解以及零件受損原因跟影響
他的做法讓我覺得OK 我當然信任他直接就讓他修

今天換/修什麼.當然消費者的立場要尊重專業
但第一間講的不清不楚還不保證新台幣2萬花下去熄火就會好
先把引擎修好.只是好讓我們電腦好診斷出熄火原因

外加幹話一堆說什麼.這車騎60~70就已經中高速了.只適合在市區通勤
騎遠程隨時都會壞(熊喉叫)(他講的是車種而不是車況嘿)


旁邊還一位紅牌客人用鄙視眼神看著我們對話
而上一任該店店長之前去換油換輪胎都說.這種垃圾車我們都不收了
邊說邊推銷著店裡的中古AK550....


2間都還同品牌受權重機店.為什麼處理方式/態度/結果差異這麼大?

也謝謝版友熱情提供訊息以及參與討論
祝大家順心!!

2個周末沒騎車.昨天就有種車修好.想請假報復性來趟24耐.......
我兩台野狼汽缸,也是凸輪,搖臂磨損,1年多,3000多km就掛了,也是拼到60-70km也才2檔萬轉就很快就掛了.還是汽車引擎改過耐操許多,常常6000-7000轉操20年20萬km操不壞,也沒熄火過.

現在我的j bubu115cc騎到70km5200轉,2500-4000轉起步和變速,已改超低轉速傳動和進氣加大.有一次回到家門口還熄火了.節氣門後段大束環拔掉就沒熄火過了.7年了空濾都沒換過,很少油門超過一半以上.
chunpin1547 wrote:
噴油異常跟點火不良的(恕刪)



今天汽車實習時把這台機車診斷電腦拿來接汽車看看.
連線後顯現出來的資訊完全不輪給汽車專用的obd診斷電腦,
poppoppop wrote:
今天汽車實習時把這台機車診斷電腦拿來接汽車看看.
連線後顯現出來的資訊完全不輪給汽車專用的obd診斷電腦,

以豐田原廠診斷器 (TOYOTA OTC GTS Techstream)為例,檢測資訊內容、項目及執行器測試,真的能與原廠診斷器相提並論嗎?

例如:
https://www.youtube.com/watch?v=KiRwHEcEjrU

怕是還差得遠吧?
chunpin1547 wrote:
以豐田原廠診斷器 (TOYOTA...(恕刪)

我說的是市售obd通用診斷機,不是原廠專用診斷機.
那個也不是掌上診斷小電腦,根本不一樣的東西.
那台豐田原廠的能拿來測全世界28家機車廠出的二輪機車嗎?
我想可能連台灣國產四輪一堆他牌的都不能連線..
原廠專用診斷電腦一套要不要十萬??我想會超出很多.
以一台只花新台幣六千出頭的多功能診斷電腦來說,性價比非常高.
光這一箱滿滿的線,又能測機車,又能測進口重機,又能拿來玩汽車甚至柴油車,
又便宜的跟狗屎一樣,跟買一支大陸廉價手機一樣便宜,不管用價格還是相容度來說
都不是原廠專用診斷電腦能相提廾論.是遠遠不如.


這是這台機子的產品說明..

M診斷儀是新一代手持式摩托車診斷工具,它涵蓋了幾乎所有主要製造商的診斷功能。它可以幫助技術人員診斷問題並更快地進行維修;許多常用的步驟都寫入了工具中,以便技術人員可以進行跟蹤(噴油器,點火器,線圈,燃油泵等)。
它允許技術人員執行工廠維修程序,例如重設維修燈,編碼鑰匙,解鎖防盜鎖和配置防盜鎖/警報,進行噴射調節(CO Trimmer),調節節氣門位置傳感器(TPS),重新-設置自動自適應參數,並進行空轉調整。
該工具顯示實時數據,顯示ECU數據,讀取存儲的故障(歷史)或實時數據(RPM,電池電壓,節流角)。
特徵:
1,手持式操作,使用方便靈活
2,支持SD卡存儲數據和升級;
3,預留CAN總線接口
4、3.2英寸彩色屏幕,顯示清晰。
5,具有數值和波形的動態數據。
功能:
1.讀取系統信息數據流
2.故障代碼
3.凍結幀數據
4.清除故障代碼
5. CO怠速調節
6.執行器測試
7. ABS系統測試
8.故障排除指導
9.胎壓系統測試
10.防盜系統測試
11.電瓶檢測診斷

支持的機車清單:

1、本田(HONDA);2、三陽(SYM);3、光陽(KYMCO);4、雅馬哈(YAMAHA);
5、鈴木(SUZUKI);6、宏佳騰(AEON);7、比雅久(PGO);8、哈特佛(HARTFORD);
9、貝納利(BENELLI);10、KTM;11、川崎(KAWASAKI);12、阿普利亞(APRILIA);
13、偉士牌(VESPA);14、比亞喬(PIAGGIO);15、重慶力帆(LiFan);16、江門大冶摩托;
17、青島輕騎;18、豪爵.大長江;19、五羊本田;20、廈門厦杏;21、常州光陽;
22、重慶宗申;23、廣州天馬;24、大運;25、大陽;26、新大洲本田;
27、錢江貝納利;28、嘉陵;29、永源;30、奔達;31、大地鷹王;32、重慶鑫源;

33、春風;34、廣州飛鷹;35、建設;36、隆鑫;37、國四標準(OBD II);
38、萬强摩托;39、摩友天下ABS;40、濟南輕騎鈴木;41、福田五星;42、重慶望江摩托;
43、上海建設;44、浙江濱崎摩托;
支持多種語言: 英語,繁体中文,泰語,印尼語,越南語,西班牙語。
規格:顯示屏:3.2英寸TFT彩色屏幕320 * 240
poppoppop wrote:
我說的是市售obd通(恕刪)

TOYOTA OTC GTS Techstream診斷器,主機外觀是一個方形小盒子,尺寸大小類似一般市售obd通用診斷機(或更短小一些),需要使用連接線,連結外接筆記型電腦(顯示及操作)及OBD插座(讀取診斷資訊)。
正原廠貨的診斷器,售價固然不便宜,但不僅可以支持TOYOTA全車系(1996年以後),新舊車款全車診斷及執行器測試,持續更新診斷軟體版本後,更可以支持未來的新型車款診斷之用。

個人認為:
汽車,如果是TOYOTA車款的話,診斷器還是原廠的好用。
至於摩托車的診斷器,另行購買就行了。

我覺得這一台JDiag M100不是不好,只是在波形顯示方面,將來如果能提供內建,常規示波器完整功能的升級版,及簡易波形顯示的一般版,讓消費者依其個人檢修需求來選購,那就更加理想了。
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