最早是有段斜坡無摧油滑行.行進間加油 有感覺到重重拉了一下
隔了幾公里又經過一段斜坡無摧油滑行.結果熄火
再來經過幾天之後就開始每天都會隨機低速熄火
送修聽車行建議先大保養
再來出了趟遠程.在途中發生了摧油門間 斷油(間隔不到1秒)車子繼續正常摧油前進
但之後每天低速熄火的次數變多
再過幾天.又發生了摧油間斷油(間隔不到1秒) 車子繼續正常摧油前進
但這次就開始每停頓下來/或停紅燈前滑行就熄火
以上除了敘述的情況.其他都無異狀
熄火都可馬上再發動
過了低速.中高速都正常.尾速也都正常發揮.無放屁聲
這次車行說要修引擎 而且保證還不會好
因為要先把引擎修理好.電腦才抓的到熄火原因
初估修引擎約新台幣2萬
目前換了噴油嘴無效
以上請板上的前輩解惑
或有車行可推薦(台南市區非光陽)
2.要先把引擎修理好.電腦才抓的到熄火原因?
如果引擎運作正常良好,沒有問題,又有何需要插診斷電腦的必要?
當引擎運轉有問題,需要數據流來分析判定故障點時,才會有要插診斷電腦的必要性,否則診斷電腦應該是可插可不插。
3.車行說要修引擎.而且還不保證會好?
如果是我的話,我不需要車行保證故障會修好,但至少車行依其本身專業技能,所決定而施作的零(組)件換新,如果最終被證實是無效之錯誤判斷的話,則所需之維修花費(料費+工資),車行應該自行吸收。
畢竟是車行自己本身判斷錯誤的,不是車主判斷錯誤。
4.通常噴油嘴有無損壞、有無更換的必要,只要有適當的工具、儀器,就可以輕易作出正確判定,基本上,並不需要使用新品替換、試試看的觀念,來檢測之,而且也絲毫沒有任何模糊的空間。
萬一舊品沒壞,新品(料費+工資)豈不是白換了?
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