【採訪】KYMCO 光陽 DT X360 建議售價 19.8 萬!同場慶賀光陽連續 21 年蟬聯銷售冠軍!

我就想知道國外賣多少
RICK wrote:
今日舉行的國際摩托車(恕刪)

光陽身為銷售龍頭
一年破百萬輛
比起油電平權?
我認為光陽應有責任為機車道路平權發聲
holyduck wrote:
WHY?這台在300(恕刪)


是嗎?
只是納悶那個鳥嘴是做什麼意思的?
聽說其它部分跟普通綿羊完全一樣
Leonyang1603 wrote:
是嗎?只是納悶那個鳥(恕刪)


本體12萬 鳥嘴8萬元 這車看起來沒法衝泥地 跑林道的
訂這種價做這種車 最後又是跟跑酷 Krider一樣結果
RICK wrote:
今日舉行的國際摩托車(恕刪)

這應該是在慶祝「油電平權」的吧.....

很少看到市佔龍頭多年的公司,一直在慶祝第一的,有人會看到Toyoto在慶祝市佔第一的嗎?

是不是看到什麼了,在夜裏吹口哨?
陳凱米 wrote:

Krv不錯,有進步,

讓我著迷的F9... 可惜不是出自光陽。。。😆

補刀!
Lahtinen wrote:
這應該是在慶祝「油電(恕刪)
可是大賣的不是GP125?
黃牌以上幾乎都接單再生產。
飢餓的銷售法看多了,重機不了解是貴在那,我修車修理了23年,車商已經看透台灣人的心態,把價格抬高試探一年的銷售量,在來搞配備升級賣高價,都在學汽車的配備行銷模式,說白點以後只會搞越賣越貴,重機騎了N台了除了國外重機有那個價值感,國內重機大部份都是塑膠殼開模貴,其他沒什麼可看性,在怎麼變化,都只是反應在電子方面上的改變,這些所有都是在汽車延伸而來的配件,台灣只有快速道路讓人騎爽,在市區就要小心警察的業績,台灣最高速限100,卻賣100以上的車子,不覺得很可笑嗎?我買車還要繳稅,貨物稅,牌照稅,強制保險,驗車費,燃料稅,光是一台機車或汽車,買下去資產就是每天都在花錢,台灣真的是萬萬稅,繳稅養那些官員,官員在來設計法律挖洞給人跳,可是人就是很奇怪的動物思維,反正他們定什麼法,就乖乖的照著走,完全失去了自由形態,感覺人類已經慢慢變成國家賺錢工具。
馬力28P,這開價並不漂亮!就看高顏值能不能獲得市場的認同了~
Stereophotography wrote:
本體12萬 鳥嘴8萬(恕刪)


所以就覺得很好笑,好像多個鳥嘴就叫跨界一樣

我的非洲沒鳥嘴,"跨界能力"卻比絕大多數有鳥嘴的車來的好
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