請問刺激400或AK為何都沒有新的開箱文分享?

chanp wrote:
剛找到一篇搞笑文現代(恕刪)

之前有看過xmax的熊貓,居然有AK拉拉?
cinnamon coffee wrote:
之前有看過xmax的熊貓,居然有AK拉拉?

葉佩文大師出品
你覺得大師有在跑嗎?

照拉拉那種跑法,油大概是用噴的
油價跌也不是這樣玩
(何況怎麼跌的,時間到就怎麼漲回來
再考慮車價、損耗、保養、妥善率......
真的愛騎車,務實一點
考慮檔車+.後貨架or maxsym TL
才是正常人的做法

不過maxsym TL的後貨架
原廠沒改好或者副廠沒出 前
暫時不推薦

Yuan Huang wrote:
小弟目前ak通勤2萬多公里
剛牽車油耗大概18~20
一萬公里後出保把後搖臂整理過平均都有25上下
偶爾跑西濱右手不乖都在13.14
保養的話照原廠兩千換油一次大概1800
一萬公里機油空濾清傳動節氣閥噴油嘴之類的大概8000左右
輪胎前後一樣換象牌大概12000
兩萬公里又多花了煞車皮普立珠皮帶大概20000左右
輪胎改用紅惡魔10000

平均花費一公里大概5塊吧
拿來通勤也是有點痛不過爽度很夠
2018-11-22
AK-550 2020/6月的一個月銷售量,剩下少少的14台.

當初的野心跟雄心壯志,看來真是不勝唏噓!

反觀SYM TL 價格優勢, TMAX 品質所在.

KYMCO 要拿什麼跟人比?
mikewo wrote:
AK-550 2020/6月的一個月銷售量,剩下少少的14台.

當初的野心跟雄心壯志,看來真是不勝唏噓!

反觀SYM TL 價格優勢, TMAX 品質所在.

KYMCO 要拿什麼跟人比?

最近看到的光陽廣告
都什麼黑咖灰跟什麼銷售第一
都不是很實質的賣點

至少相較於S跟Y兩牌走技術風跟新款風差很多
mikewo wrote:
AK-550 2020/6月的一個月銷售量,剩下少少的14台.

當初的野心跟雄心壯志,看來真是不勝唏噓!

反觀SYM TL 價格優勢, TMAX 品質所在.

KYMCO 要拿什麼跟人比?


他有很強大的律師團隊.....哈哈哈...
David-Kuo wrote:
最近看到的光陽廣告都(恕刪)


來一個草輝搭......雖然我最近買了KTR二手車...。

輕檔車幾乎全滅,只剩勁多利...。搞不懂光陽的定位。
chanp wrote:
葉佩文大師出品你覺得(恕刪)

在社團裡發現,原來真的有用ak550送uber eat的案例,其實也不算是葉佩文

下一版的AK550,還是遙遙無期嗎?把三個圈的noodoe改成一片大螢幕,加上TCS,有這麼複雜嗎?
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