jerryang wrote:
我看了小老婆機車網九月及十月AK550的銷售數字
九月賣13台,十月賣13台,這已經可以在腿上寫一個"慘"字形容
另外TMAX530在十月份才賣4台,也許是明年560上市,山葉也不想囤貨530

這也可以證明了,價錢決定銷售成績,AK550引擎及外形都不差
但兩年前定價38.6萬,錯就是錯了~ TL500的預購已經破千台了
光陽高層可以試試12/31前AK550優惠價29.9萬
我相信銷售數字一定會破百台以上~

目前的AK550銷售瓶頸應該不是只有價錢的問題
稍早之前的召回問題

以及現在面臨T-MAX560在上,TL500在下
卡在中間挺窘的
David-Kuo wrote:

目前的AK550銷...(恕刪)
窮人的紅牌羊和有錢人的紅牌羊!如果bmw羊業務,當然找T媽族推薦。
看到二手有人低於5折在賣.....
有人提醒AK550災情...GOOGLE一下......就軟了....
有問題不重要....
重要的是原廠態度...都推給個案....這這這我不行
昨日去租了TMAX,騎了一天,約400公里。動力其實還好!!我跟弟弟一起出遊他騎Z400。我們交換騎後馬力還輸Z400呢。!!

最重要讓我死心的是,我腿短,腳尖顛在地上,真的很不穩啊!!馬鞍部太寬了。大腿被撐開,碰到紅綠燈停車,重量承載腿上,今早起床,大腿好酸啊!!!甘願了...放棄TMAX。

看來只好在去跨一下AK550或500TL啦!!!

進口車真的好,但是零件服務保養等也真的貴啊!!家中2台車FREECA跟福斯VAN1.2廂型貨車。兩台保養費差2/3啊!!!FREECA基本保養約3000。但是VW每次都破萬,這次6萬保養竟然28000元。

所以..使用車的後續也是需要去選擇,省下的錢也許去修理改善缺失,還有剩下呢??!!!圓場比較貴不代表真的壽命長啊!!因為都是6萬要換的,差價竟然可以到3倍啊!!!!

所以AK可能是不得已的兩害取其輕的不得以選擇!!!
pcman888 wrote:
昨日去租了TMAX,(恕刪)
勸你別再買進口車了,續續的保養維修零件真的很煩人的.除非那台車有國產化.
當初這台要上市前,不就一堆人在預言,因為這台,可能會開放紅牌上國道

現在都幾年過去了..
Marstorius wrote:
當初這台要上市前,不(恕刪)


是賣肉
結果看看賣肉現在...
我是覺得~國產車都有一個通病~就是外型不耐看....AK550剛開始覺得很帥但越看越普通然後就賣了~國產在很多造車工藝的細節還要再加強
訪客請登記 wrote:
是賣肉結果看看賣肉現(恕刪)


唉賣肉都已經變老車了,上國道還遙遙無期....還好二手價及維護維修費用較平民好養,長期持有反而比較沒壓力,重點是AK、TL、T媽在西濱的優勢仍無法明顯超越賣肉,就繼續騎吧...
pcman888 wrote:
馬力還輸Z400(恕刪)


不用到Z400,R3/MT-03就夠了,250RR也可

zzzrrrzz wrote:
優勢仍無法明顯超越賣肉(恕刪)


硬要挑的話,就是車重跟油耗吧
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