weipulee wrote:
幹嘛那麼見不得別人好呢您說是吧。

比照第一年只要8個月可以買出1116台
今年1-7月只能賣出135台叫好??
這叫自己感覺良好吧
沒買過紅牌,但我曾經有過一台白牌最大排氣量的,只能說荷包永遠的痛
其實賣不好的好,關鍵就是車價
TMAX530在2012年YMT正式引進
比水貨商便宜4-5萬元,初期每月可以賣千台
2017年小改款把車價漲到4萬,DX還要52.6萬
現在TMAX每月幾十台銷售量而已

還有個人覺得DX的定速裝置根本就是雞肋
我的轎車也有定速,但我根本就不想去使用~
因為被ACC給取代了,現在定速已不實用了~

AK550如果把車價降到32萬以下
每月一定有百台的銷售量~
一堆人要買 你卻說一堆人要賣,這麼不看好那你就別買了.
jerryang wrote:
其實賣不好的好,關鍵...(恕刪)
AK550如果把車價降到32萬以下
每月一定有百台的銷售量~

AK 現在賣不好
跟售價沒有直接關係吧.......

weipulee wrote:
一堆人要買 ...(恕刪)

??
1-7月550cc上 新掛牌: 4376
1-7月AK550 新掛牌: 135

135 / 4376 = 3%
一堆人要買??
chanp wrote:
AK 現在賣不好跟售...(恕刪)


答案出來了,因為另外一隻羊的双缸羊賣26.8萬加上48期零利率....
現在不要說AK新車沒人買了, 連二手都賣不掉了.有人買兩年的AK願意用5折賣嗎...
當初真的光陽訂價太高了.....
台北廚餘 wrote:

答案出來了,因為另外一隻羊的双缸羊賣26.8萬加上48期零利率....
現在不要說AK新車沒人買了, 連二手都賣不掉了.有人買兩年的AK願意用5折賣嗎...
當初真的光陽訂價太高了.....
)


這樣會逼死想賣的車主,有TL 在,二手價會被壓的很難看,變成除非是狠下心大賠賣出,或者就是繼續騎不換了
反正真的在意價格 日後又會想賣車的就記得千萬別買國產就是了

然後這麼多年過去了,但AK是紅牌 還是別拿黃牌車來比

比來比去比不完

如果賭對了 紅牌車變成可上國道,黃牌維持現狀 那是不是又要漲了?

然後那些黃牌羊不就全都賣心酸的...
訪客請登記 wrote:
反正真的在意價格 日...(恕刪)
如果賭對了 紅牌車變成可上國道

如果只是一場夢
只待
明天的明天的明天
chanp wrote:
AK 現在賣不好跟售...(恕刪)
賣商品跟售價沒關係???
你確定???
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