jerryang wrote:2016年Kymco...(恕刪) 八九不離十...國產紅牌羊真的走不出這命運但主要原因也就那些打轉 車廠都不擔心了 消費者自然就看開了就一副我就是賣這麼貴 買不買隨便你...台灣國產紅牌真的不是主流
訪客請登記 wrote:八九不離十...國產紅牌羊真的走不出這命運但主要原因也就那些打轉 車廠都不擔心了 消費者自然就看開了就一副我就是賣這麼貴 買不買隨便你...台灣國產紅牌真的不是主流 賣貴也要有等值的後勤服務價錢是一回事,當初說市場考量...賣比較貴...結果台灣產地賣最好香港開賣時還有限量超低價...台灣都沒享受到AK車主遇到問題的處理方式更是不及格,搞到車主串連至消保官申訴,還去原廠抗議遞交改善書...之類的
jerryang worte:這38.6萬也把AK550打入冷宮了~ 如果車價訂在29.9萬,每月至少百台售價成績的~ HONDA CB650R 37.8萬...怎麼選也因該不會選光陽,除非是厭倦打擋不想騎擋車的車友.
我騎哈雷通勤打檔拉離合器拉到手軟,高溫燙到鳥軟,改換AK550 ,很多朋友問為何不換T-MAX?可能紅牌心理作祟吧!購買AK550 之前先做足功課,災情看似很多,實際沒發生問題的也不會上來說甚麼?抱著忐忑不安之心還是入手了,騎到現在七個月,出現過胎壓偵測接收異常及右照鏡鬆動,這些都保固更新,皮帶異音不想調整動大軸到現在也麻痺了,整體感覺引擎比較粗糙(沒騎過TMAX),其他部分如組裝、手感、舒適性與便利性尚可接受程度,換國產車是受夠了哈雷保養維修零件的高貴,本人承認還攀不上高端,AK550 對個人需求夠用了(目前)!
AK換騎兩年了不否認很多網友說的問題,我也都有碰到,但是經銷商也很熱心幫我們更換零件光陽與經銷商也完全沒有收費,國產車第一批問題一定會有,只能說你遇到的經銷願不願意用負責任的態度來處理慶幸我們車隊20多台都騎得很順暢,至於該換的零件如:後車燈,前叉,碟煞油杯蓋,傳動異音,加熱手把不良,握把磨損,換上二代零件都沒有再出現問題,很多都是經銷自動招回幫我們更換的.只能靠經銷商的良心,這種沒錢賺又費工的活,他願不願意幫你服務,(誠心建議找有經營車隊的經銷會比較有保障)至於車賣多少沒研究過,但可以參考FB搜尋AK550有很多車隊或俱樂部分享....買車就是要騎得開心不必在乎別人嘴砲個人比較過T媽的質感較優,AK的操控較順暢當然還有就是保養費用比較便宜......兩車中古市場都很多車有在賣但想買中古車的要慎選AK的零件是否更換為二代零件,(很多車友就是出現問題沒車商幫忙處理最後只能出售)T媽的問題也沒少過,很多零件都要自費YAMAHA沒得商量,中古市場拆賣零件車也很多,總之買車多比較問.看.聽....祝想買車的車友都能買到心中的好車